好消息！
培育了第一批海军成长模式
航母战斗群飞行员
成功完成航母资格认证
歼15发动机突发故障
飞行学员冷静处理
还记得张玉良吗，那个突然抛锚并冷静处理危险情况的飞行员？
在飞行过程中，歼15左侧发动机突然出现故障。对于飞行时间只有50小时以上的新飞行员来说，单引擎停机是非常困难的。
海军航空大学飞行员训练基地的飞行员张玉良处于危险之中。他果断关闭了有故障的发动机，并对特殊情况做出了冷静的反应。
经过100多次零误差操作，他带着单侧发动机安全着陆。
90后飞行学员
通过了航母资格认证
几天前，张玉良驾驶歼15舰载战斗机来到辽宁舰上.
调整姿态，放下尾钩，对准跑道。随着大吼，尾钩牢牢地挂在阻挡索上，形成胜利的“V”形符号，战斗机稳稳地停在飞行甲板上。
包括张玉良在内，海军成长模式培养的第一批舰载机飞行员通过了航母资格认证，创造了单批认证数量最多、平均年龄最小、飞行时间最短、认证周期最短的历史性突破。
通过航母资格认证的舰载机飞行员由海军第一批从高中招收的飞行学员直接训练，平均年龄20多岁；歼15战斗机平均驾驶时间不到60小时，初、中、高级战斗机的入门训练和战斗资格训练在学校完成。
这批学员通过了航母的资格认证，标志着舰载机飞行员的训练走上了“快车道”，完全没有了“改装模式”和“成长模式”的双轨并行训练。
新闻背景：航母资格认证需要完成哪些评估？
航母资格认证的考核内容包括歼15舰载机的滑橇起飞、触地复飞、拦截着陆等项目。对几十个架次进行评估和评分。飞行员操作熟练，技术熟练，能够通过飞行数据系统测试和专家组评估后，才能向飞行员颁发航母资格证书和徽章。
海军实现了系统训练
航母战斗群飞行员
海军成长模式培养的第一批舰载机飞行员成功完成航母资格认证有什么意义？听听军事专家尹卓的分析。
军事专家尹卓：
世界上有航母的国家很多，但大多没有自己的资格培训体系，只能派飞行学员去美国和俄罗斯培训。但是，中国已经完成了一个完整的训练周期，这说明我们的航母飞行员训练体系已经形成。
建造我们航母的速度已经上来了，飞行员的训练周期也比较长。现在我们可以“两条腿走路”。一方面可以从空军选拔飞行员，另一方面可以直接从招募开始，加快人才的选拔和培养。
“改装模式”和“成长模式”并行，可以大大加快航母飞行员的进场速度和服役速度，使我国航母飞行员达到作战标准。
加油！新一代航母飞行员！
编辑：范玉玺
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