好消息来自南海，大洋彼岸爆发“篝火晚会”。
《环球时报》11月8日报道，解放军空军一架战斗机在南海连续飞行10小时创下纪录，是我军连续飞行时间最长的一次。以前，我们空军战斗机最长的单次飞行时间是8小时30分钟。这一长段飞行记录在南海空域具有重大战略意义。
空军战斗机，首要作战任务是夺取制空权，然后对地面和海面进行各种精确打击。战斗机飞行时间越长，打击目标的距离就越远，战斗机飞行员的战斗力就越强。远程训练飞行是战斗机飞行员的必修课。
除了960多万平方公里的陆地，中国还有大约300平方公里的海洋陆地，其中最大的位于南海。整个南海虽然是一个封闭的大陆架海域，但东西宽约1000公里，南北长达2000公里，是一个广阔的海域。空军战斗机要在如此广阔的海域有效进行防空巡逻，远程训练显然是必要的。
从环球时报发布的视频中不难看出，某空军的苏-30KK战斗机负责远程巡航任务，是在俄罗斯苏-27UBK作战教练机的基础上开发的。飞机采用双座设计，前后座都装有飞行控制系统，两者都能驾驶飞机进行活动。
长时间飞行时，双座战斗机可以让两名飞行员轮流休息，减少疲劳。目前能在南海执行长途飞行任务的飞机，大部分都是设计成双座的。单座战斗机因为只有一个飞行员，所以更容易出现飞行员疲劳。只有双座战斗机才能连续飞行10小时。
战斗机长时间飞行的另一个重要问题是空中加油。由于战斗机的载油能力有限，即使是重型双引擎战斗机，如果在正常情况下继续飞行3小时左右，也要在空中加油。在这10个小时的飞行中，推测飞机应该在空中加油过3次。
长时间飞行和空中多次加油对飞行员的技术和体力都是非常重要的考验，但这一点意义重大。
南海超远程训练的实现，标志着空军在南海的控制能力正在提高，也意味着解放军在南海的巡逻强度将会加大。近年来，美军高强度出动战斗机和军舰在南海炫耀武力，迫使我军加强在南海的军事存在。在现有装备的基础上，增加飞机的巡逻时间，有利于更好地应对美军的挑衅。
从战术上看，长途飞行意味着平时在南海有更多的巡逻和调查，而战时则表明解放军空军战斗机具有超远程迂回作战的潜力。这将给任何觊觎南海的国家敲响警钟：中国人民解放军在南海的军事存在不仅仅是说说而已，实际上是在为战争的部署做准备。
根据飞行时间计算，已经飞行10小时的战斗机飞行距离约为1万公里。这意味着一旦南海发生什么事情，在油轮的配合下，飞机不仅可以从大陆深机场起飞，攻击南海任何海域的目标，还可以迂回绕到入侵的敌人身后发动打击。
连续10个小时的飞行也标志着中国空军的预警、监视、指挥、空中加油等作战系统更加成熟，形成了有效的战斗力。同时也是对任何潜在对手的关键警示，其战略意义在未来很长一段时间内都会逐渐显现。
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