熊静城际铁路于27日开通
京雄新区城际铁路(以下简称熊静城际铁路)大兴机场至雄安新段将于12月27日投入运营。熊静城际铁路全线建成，雄安站同步投入使用。北京西站至雄安新区的最快行程时间为50分钟，大兴机场至雄安新区的最快行程时间为19分钟。
京安雄城际铁路从北京西站出发，经过现有的京九铁路至李颖站，连接新建的高铁线路，向南经北京市大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，全长91公里，最高设计时速350公里。北京西至大兴机场段已于2019年9月26日投入运营。此次开通的大兴机场至雄安新区段，全长59公里，设有大兴机场、固安东、霸州北、雄安四站。
同时投产的雄安站，规模13站23线，总建筑面积47.52万平方米。采用站城一体化设计，有效融入城市主体，实现枢纽地区与城市规划、产业发展的有机融合；站房外观采用“清涟露”的设计主题，呈一滴水的形状。椭圆形屋顶的轮廓像清泉的源头，像清莲花瓣上的露水；采用立体候车布局，乘客可以“分层进出，抵离分离”，保证乘客顺利进出；停车场之间15米宽的“光谷”的创新使用改善了照明和通风效果。未来，安雄站将成为京港(台)高速铁路、熊静城际铁路、天雄新区城际铁路和雄安新区新洲高速铁路的交汇枢纽。
京安雄城际铁路是中国建设的又一条智能高速铁路，在许多关键智能技术上取得了新的突破。在智能施工方面，大力推广BIM技术的应用，首次实现从设计、施工到运营的三维数字化智能管理；智能装配施工技术应用广泛，可以实现桥梁、房屋的装配结构设计和施工。在智能设备方面，采用先进的列控系统、智能控制、大数据、云计算等技术，新一代移动通信、牵引供电等设备应用广泛。在智能运营方面，智能高铁站的建设可以实现乘客精确定位、路径规划、位置搜索等智能服务；高铁设备采用电子标签管理，实现智能化运维；利用地震预警、综合视频等智能技术，提升高铁防灾能力。
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