地图是红色的，前面的车流没有尽头。日益拥堵的交通给现代人带来了不可避免的巨大麻烦。除了浪费时间和成本之外，恶劣的交通条件还导致道路安全隐患的发生率大幅增加，并严重浪费能源。随着5G和自主驾驶技术的不断发展，人们希望这些领先技术能够改善出行环境，缓解驾驶压力。
值得注意的是，相对于近几年全球800亿美元的自主车研发投入，提高道路基础设施智能化的投入非常有限。
福特参与建造了美国第一条智能走廊
近日，密歇根州政府宣布，将在底特律和安阿伯之间修建美国第一条智能联网汽车和自动驾驶汽车专用车道，称为“密歇根州智能旅行走廊”(简称“智能走廊”)。福特汽车有限公司是该项目的创始成员之一，将为项目提供智能网络连接、自动驾驶技术、移动旅行运营等领域的专业知识。同时，福特将利用该项目更快地测试和验证智能联网汽车和自动驾驶汽车在真实道路场景中的新功能和服务。
根据计划，走廊计划总长度为60公里。项目前期主要支持高级辅助驾驶、L4自驾车、智能道路基础设施的测试、验证和应用；之后将开始商业运营，应用于各类智能联网无人车，包括公交车、共享公交车、货车、私家车等。
密歇根智能走廊是美国智能联网汽车和自动驾驶汽车的第一条专用车道
这条智能走廊主要以密歇根州东南部现有的城市主干道和高速公路为基础。包括：在城市路段安装高速智能充电桩和联网车辆数据下载设施；优化交叉口设计，提高行人安全；搭建乘客上下车的智能平台。在高速公路路段，增加物理障碍，分隔其他普通车道；安装更多可识别的车道线和数字交通标志；安装支持领先的蜂窝车辆网络(C-V2X)技术的数字基础设施，以实现车辆、车辆和基础设施以及车辆和云之间可靠和安全的实时互连。将C-V2X技术与智能走廊高清地图相结合，增强智能联网车辆和自驾车车辆的感知和路径规划算法。
智能走廊项目将采用公私合作的发展模式，由卡温公司牵头。除了福特，该项目的创始成员还包括密歇根运输部、密歇根大学和美国移动旅行中心。此外，许多汽车公司和技术公司也加入了该项目，包括阿尔盖、宝马、本田、丰田、通用汽车、Waymo等。
因此，该项目实现了产学研一体化的全覆盖，从而促进了智能网络连接和自动驾驶相关行业标准的建立，为未来的移动出行模式探索了一条新路。
智能走廊城市段将为乘客搭建一个智能上下车平台
根据该计划，底特律的标志性建筑密歇根中央火车站将成为智慧走廊的重要地点。早在2018年，福特就收购了底特律库克区的密歇根中央火车站及其周边建筑，并致力于将历史悠久的传统街区库克区建设成为充满活力的创新基地。福特及其合作伙伴将在这里共同开发、设计和测试未来的智能旅行解决方案，参与智能走廊项目是福特在库克区拓展创新智能旅行生态系统和开放平台的有力举措。
被福特汽车收购的底特律密歇根中央火车站将成为智慧走廊的重要地点
积极参与s的建设
利用福特在智能联网和全球智能旅行方面的先进经验，福特中国希望帮助城市规划者管理智能城市和协调道路，使人们能够享受方便、安全和高效的旅行服务。未来，福特愿意与各方携手，通过建设智能基础设施、建设智能城市大脑、构建丰富的智能网络应用场景，建设“以人为本、技术驱动、面向未来”的智能城市。
毫无疑问，随着科技的不断发展进步，人类的出行方式已经到了变革的十字路口。100多年前，福特的T型车和装配线诞生，极大地改变了人们的出行方式。现在，福特仍在努力引领未来旅行方式的巨大变革。我们也期待上次改变人类旅行方式的巨人在新时代交出一份全新的答案。
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