很多消费者认为电动车比燃油车更环保，但这个认知结论并没有计算充电类型的差异。如果我们区分可充电能源的类型，我们可能会发现一些不同的东西。
日前有报道称，有媒体分析了美国阿贡国家实验室(Argonne National Laboratory)生成的数据，计算出纯电动汽车何时能比汽油车更环保。
为了做一个准确的对比分析，当充电类型都是水电时，环保平衡点为13500公里。也就是说，开了13500公里后，Model 3对环境的危害会比丰田卡罗拉小。
当美国平均能源结构(23%的煤炭，加上其他化石燃料和可再生能源)时，第二辆车的环保平衡点为21735公里。
但在100火力发电的情况下，两车环保平衡点达到了12.6万公里。
对于其他车辆，特斯拉Y型和本田CR-V在100%使用水电的情况下，环保平衡为14800km。在美国的平均能源结构中，平衡点是23800公里。100%火力发电时，平衡点为14.3万公里。
但是对于家用车来说，里程超过14万公里的车辆就很少了。因此，如果我们想实现真正的环保，改变能源结构，更多地使用风力、水电和太阳能，短期效益将更加明显。
