近日，一汽-大众谭跃成为国内汽车投诉名单中的“投诉王”车型，引发众多车主不满，集体投诉该车。
从一汽大众越探车主的投诉来看，主要有两个投诉。由于发动机中的颗粒捕集器堵塞，油耗增加了一倍。很多车主平均油耗20，甚至30个车主平均油耗，在堵车的时候最明显。由于这个原因，车辆有时会出现弱加速、换档受阻、起停功能失效等情况。
有车主说主要原因是这台发动机达不到国家6B排放标准，厂家安装了微粒捕集器达到排放标准，但是微粒捕集器每3000公里左右就会被堵塞。
了解后知道厂家有两种解决方案。
首先让车辆以一定的高速行驶几分钟，时速80多公里，利用废气的高温将堵塞的颗粒燃烧掉。
另一种方法是在4S商店强制粒子阱的再生操作。也就是说，当车辆处于空档位置约3000转约30分钟时，让超过800的排气温度燃烧一些颗粒。
在这方面，一些车主询问了他们在4S哪里买的车，但4S工作人员的反应也让车主感到惊讶。
据4S店工作人员介绍，如果发动机没有问题，这辆大众车的油耗会异常增加，这也与车主的驾驶习惯有关。但是，只要大众在岳的探索中出现的粒子陷阱问题在保修范围内，他们就可以来店免费维修赔偿。
后来车主又质疑，车辆购买时，车辆的微粒捕集器容易出问题，为什么不提前说明？
4S商店的工作人员也很有经验，他们对店主说，在4S的一家商店里，谁会告诉你这辆车哪里容易出问题？
对此，车主还表示，如果不愿意说出车辆容易出现故障的问题，可以在维修时多提醒车辆驶离高速，并提醒车主注意伪装的颗粒捕集器的堵塞情况。
4S店的工作人员也表示，车辆使用说明书中有此类问题的描述。车主说看了这本手册，没有意识到问题，现在不能还车。
据工作人员介绍，为了达到国家六大排放标准，几乎所有的汽车都会加装微粒捕捉装置，包括奔驰、宝马等车型。如果不安装，很难通过尾气排放测试。
目前，针对一汽大众粒子陷阱探岳失败，车主们一直在抱怨维权。一汽大众还没有给出彻底的解决方案，我们会关注的。
