至于猎豹车的印象，或许大家还是停留在母级车——猎豹黑金刚吧。因为它的外观和三菱帕杰罗很像，所以在全国都很受欢迎。
时隔多年，猎豹再次成为热议对象，但这次真的是因为破产。
6月29日，据媒体报道，湖南猎豹汽车申请破产重组，2021年4月30日，猎豹汽车成为破产执行人。
同时，据接近猎豹汽车的人士透露，猎豹汽车的重组已经出现了三个准投资者，一个是传统的汽车制造企业，一个是想进入汽车行业的新生力量，第三个是纯粹的金融投资者。三个都有兴趣投标，都是独立投标。此人强调，上述车辆制造企业在行业内是知名的。
以上消息到现在都要官方确认，我们会密切关注。
像华泰汽车、海马汽车等很多目前陷入困境的汽车公司一样，猎豹汽车一直辉煌。
猎豹汽车旗下的长风集团是一家拥有50多年历史的汽车制造商。在湖南永州、安徽滁州、湖南长沙、湖北荆门设有四个整车生产基地。它还有两个研究机构，三个关键部件公司和一个总部。年生产规模50万辆SUV和皮卡。其主要产品是猎豹系列SUV和皮卡。
早在2005年，猎豹汽车的生产规模就达到10万辆，是当时国内最大的SUV制造商，其产品“黑金刚”甚至被称为“民用越野神器”。
猎豹汽车作为湖南汽车行业的代表，一度有望与河北长城汽车、广东比亚迪汽车等本土汽车行业的代表企业相媲美。
然而，在汽车市场的竞争过程中，猎豹汽车逐渐落后。猎豹汽车销量在2017年达到12.5万辆后开始暴跌，2019年只剩下5万辆。但是猎豹车处理问题的方式是通过购买“水军”来控制舆论。
当然，猎豹车的销量是没有办法挽回的。
自2020年以来，猎豹汽车一直面临经销商维权、零部件故障、经销商停止免费售后服务、售后服务热线关闭等问题。同时，猎豹汽车长沙厂也受吉利委托，为吉利生产新能源汽车。猎豹车，曾经的名车，2020年将一步一步走向沉寂。
目前猎豹靠自身努力无法走出困境，希望通过破产重组解决问题。据媒体报道，目前已经有三家潜在投资者希望参与猎豹的重组，我们将在未来继续关注。
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来源：快速技术
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