奔驰E在之前的北京车展上正式发布，新车依然有运动和豪华两种外观风格。12款价格从43.08万到64.28万不等，基本布局和之前的车型一样。多年的精耕细作，让奔驰成为了中大型车的标杆。如果宝马5系没有及时更新和重新设计，恐怕奔驰E又要提价去取车了。
两套外观：原地踏步/移动
相比标准版的沉稳大气，运动版的外观采用了AMG车型的设计元素，更大的logo和运动中网，也可以选择更个性化的红色车漆。大灯变得更加圆润，上沿是日间行车灯，内部是像素级LED光源，所以灯光效果更加科技。
侧面造型延续了现在的风格，长宽高5078/1860/1490mm，轴距3079 mm，C柱后面的经典三角窗也可以延续，奔驰S级不喜欢，只有迈巴赫喜欢。所以后门的造型也偏向方正，这里不得不说有劳斯莱斯气质。运动版有五个花瓣轮，豪华版配有多个滚轮，每个滚轮18/19英寸。
尾部的变化来自尾灯，外形更接近全新的奔驰S，变成了近乎三角形的设计，内部灯组的结构也更加复杂。保险杠由黑色塑料制成，饰有亮铬装饰条，下方还有两侧排气孔。
经典双屏造型
不得不说奔驰双屏内饰成功给各大汽车厂商洗脑。越来越多的新车开始把仪表盘和中控大屏幕连接起来，但是到2020年，我们确实会有一些审美疲劳。重新设计的奔驰E换成了新的方向盘，按钮更加立体。中控部分还支持最新的MBUX系统，丰富的人机交互和语言识别。
整个内饰依然用大面积的木质装饰板和环境光装饰。根据室内的不同配色，实木装饰板的纹理颜色也相应调整。但在小改型上取消了中控石英钟，触摸板升级到最新款式。
座椅调节按钮在门上，也可以选择柏林音。实拍车型不是顶配，所以没有配备真皮座椅，对于一辆50万的豪车来说是个遗憾。后门的形状是方形的，方便乘客上下，增加了豪华感。后出风口的款式也做了调整，杯架变大了，看起来更像一个小黄人的脸。
三种权力是可选的
保持权力一致性还有三种选择。分别是1.5T 48V混光，2.0T和2.0T大功率48V混光。其中1.5T版最大184马力，最大扭矩280Nm；2.0T版258马力，最大扭矩370Nm；2.0T最大功率299 HP，最大扭矩400 Nm。新的E级将继续配备标准的9速自动手动变速器。前多连杆独立悬架，后多连杆独立悬架，海外铝制件都是国产或钢制。
外形成熟，销量稳定
奔驰E级的外观比奔驰S级更能让人接受。如果把这个型号放大，可以说是全新的S级。从这个角度来说，奔驰E的改变是成功的。至于畅销版，毫无疑问是1.5T 48V版，买不起的都在骂。说实力不够，说明你不是奔驰的目标客户群，努力搬砖才是王道。
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