说到常青SUV车型，日产的琦君/黑客忍不住要提一下。虽然新的SUV车型很多，但这两款车型长期以来一直在SUV销量前十。很多人批评这两款车太老了，外观和内饰都有些差距。幸运的是，这两款车型将迎来下一代产品，最早将于明年在中国上市。
取代琦君：年轻10岁，焕发青春
去年10月，琦君在SUV排名中排名第11位，销量为15721辆。当然，看看榜单前十的车型，比如哈弗H6、长安CS75、本田CRV等。都比琦君年轻。
的确，虽然琦君老了，但他还能战斗。这可能就是日产不急于发布下一代产品的原因。不过，迟早会来的。近日，琦君新一代车型海外版正式亮相，国内琦君据说将于明年年中正式上线，第三季度正式上市。
与现金相比，新琦君的外观有了很大的改善，可以用一句话来形容“变得年轻有质感”。
新琦君采用全新的设计语言，外观和内部都是全新的。正面还是家庭V型设计，但是面积变大了。配有分体大灯，夸张的雾灯面积，银色大前唇，整张脸看起来犀利生动。
侧线相对于现在的车型明显更硬朗，减少了很多曲线曲面的设计，变成了直的设计语言。吊顶设计的加入，在硬核风格之外又增添了一份时尚品味。
新琦君的内部看起来不够时尚，但新琦君的内部肯定会颠覆你的印象。可以说代表了合资紧凑型SUV的顶级水平。新琦君首次配备了12.3英寸全液晶仪表和电子齿轮，弥补了目前琦君的所有不足。
此外，全新的方向盘、三种尺寸可选的大尺寸悬挂中央控制面板、多种柔软木纹包装和精致的拼接设计延续了日产汽车温暖的家居风格，同时也凸显了一定的奢华感。特别是前后座，新奇骏采用英国NASA零重力座椅和finidi QX50，兼顾舒适性和包装感。
新琦君海外版的长、宽、高分别为4648、1839、1699mm，轴距为2705 mm，与目前国内版相比，车身尺寸甚至有所缩小，但国产后可能会有所调整。另外，海外版没有7座车型，据说是国内调整的。
动力方面，海外版搭载了2.5L发动机，最大输出181 HP，245 Nm，和现在的版本基本相同，依然和CVT变速箱匹配。但外媒也坦诚表示，加速体验并没有明显改善。不知道国产版会不会继续用这个动力配置。我更期待日产的VC-Turbo 2.0T涡轮增压发动机，已经应用在天籁高版，最大马力243马力。
替换黑客：会有多个power版本
作为一个和琦君关系密切，在同一个平台上制作的黑客，离官方更换已经不远了。日前，海外媒体发布了替换黑客路考的间谍照片，进一步验证了这一观点。
替换的黑客和琦君也来自雷诺-日产联盟最新的CMF模块化平台。这个平台最大的特点就是可以电气化，不会缺混动发动机。未来不排除纯电动版。目前可以确定的是，除了燃油版，还会推出e-POWER版、48V轻混版、纯电动版。
虽然间谍照片很伪装，但参考新奇骏官方地图，可以想象新黑客也会采用日产最新的家族式V型中网设计，镀铬镶边粗糙，车身线条比较直。
据外媒报道，新一代日产黑客将于2021年发售。至于国产版，东风日产也有望在2021年引入中国。另外，e-POWER工艺组装已经确认国产，所以新国产版黑客也将推出扩展版。
据悉，日产e-Power混合动力系统的工作原理类似于理想汽车，是“发动机给电池充电”的扩展程序模式。E-Power混动不支持外挂，司机不用担心充电。
写在最后
对于喜欢日产SUV的消费者来说，2021年将是非常有趣的一年。无论是琦君还是Hacker，虽然现在的机型越来越老，但是市场份额是相当可观的。新车置换上市后，很有可能出现“新车上市”和“老推广”双管齐下的局面。届时，本田CR-V和丰田RAV4房融将遭遇强劲对手。
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