2020年，力克队再次打破WTCR房车世界杯纪录。随着2020年西班牙WTCR房车世界杯的闭幕，力克队的最终结果已经尘埃落定。
在西班牙获得第三场比赛的冠军和亚军后，柯灵队在2020年WTCR房车世界杯的六场比赛中赢得了五次车手冠军，并16次登上领奖台。这绝对是中国汽车和汽车族文化的无上荣耀。
最终，杨赫拉舍(Jan Herasher)以234分的成绩首次获得年度车手总冠军，而青赛Lynk Co车队以429分的成绩获得总冠军，并获得了2020年WTCR车手团队双料冠军的荣誉，也开创了中国汽车运动的全新历史。毫无疑问，双冠显示了领跑者的实力和速度，同时也帮助中国再次腾飞。
一点都不夸张。如果你知道哪支队伍将参加今年的比赛，你会对柯灵更加钦佩。要知道整个赛季参赛的七个品牌都是‘老江湖’，其中有一个阿尔法罗密欧吉利埃塔Veloce TCR，三个奥迪RS 3 LMS，四个本田R型TCR，三个cupara Leon competicN，四个现代i30 N TCR，只有一个雷诺Megane RS TCR新人’。可以说，这些参赛者走过的路比柯灵跑过的高速还要长很多倍。
不得不说，作为WTCR房车世界杯的第二名得主，获得车手团体冠军的结果是因为他的实力，这也对去年柯灵夺冠是“运气”的一些观点做出了最直接的回应。去年，青色赛车林克公司在2019年WTCR获得了年度团体冠军奖杯，这是中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级比赛中获得的第一个年度冠军奖杯。此外，柯灵队还获得了9次团体冠军和8次车手冠军；总分628分，领先现代二队34分，第一年夺冠。这样的成就应该会引起人们的羡慕，今年也是如此。
不管争议有多大，该做的都做了。这场比赛会给柯灵带来无数吹牛的资本。没办法。如果我在班里拿第一，估计老母亲可以炫耀一年。一个成立才4年多的品牌，显然不可能取得这样的成绩，就像做好事一样，不留名。
无论如何，车队现在的成绩有一部分功劳肯定是因为赛车本身，我相信没有人对此有任何怀疑，包括细杠。追根溯源，这辆赛车是柯灵生产的，所以最关键的一点是柯灵在造车技术上有所建树。
虽然柯灵品牌只发布了4年，但不要怀疑它的实力，就像你不怀疑你孩子的天赋一样。毕竟天赋大多和父母有关。力克的“父母”都很有名，沃尔沃和吉利汽车。
柯灵的产品，包括基于03的03 TCR，都是基于沃尔沃汽车公司领导的、吉利和沃尔沃共同开发的CMA基本模块架构制造的。这种可以与丰田TNGA和大众MQB竞争的新世界架构，给力克汽车带来了巨大的产品实力。虽然CMA架构比TNGA和MQB诞生得晚，但由于时间晚，所以技术更先进。该架构诞生于CEVT(中欧汽车技术中心)，由来自25个国家的2000多名顶尖汽车工程师历时3年多新开发而成。CMA最大的亮点是可以为不同的平台和模型提供共享的解决方案，包括技术、工具链、标准、流程、供应链等。但是，从力克队在WTCR房车世界杯上的辉煌战绩可以看出，CMA并不是吹牛。
而且，柯灵汽车在诞生之初就立志与合资品牌竞争食品，所以从一开始，柯灵的每一款车型都在制造和设计上与豪华品牌竞争，在营销上与合资品牌积极竞争。同时，这也是区别柯灵汽车与其他中国品牌整体质感的关键。
这一次，以柯灵03为原型车的03 TCR赛车带来的荣誉，将回馈这款车的形象和口碑。自上市以来，柯灵03形成了一个家族产品矩阵，不仅实现了轨迹的自我超越，而且以优秀的产品实力得到了消费者的高度认可，成为目前柯灵品牌的最高销售模式。
10月，柯灵汽车月销量达到21868辆，同比增长约55.78%，环比增长约16.66%，实现连续7个月翻番增长。其中，10月份柯灵03款销量达到7167辆，并保持持续增长趋势。同时，2020年8月10日，力克宣布成立“力克性能车俱乐部”，力争为用户和粉丝打造一个真正的汽车运动体验平台。围绕力克性能车俱乐部，力克将继续推动汽车运动的发展，打造驾驶员培训计划。
去年，柯灵还创新建设了柯灵03驾驶控制体验营，推广了回馈汽车文化的运动，受到了广大驾驶控制爱好者的高度欢迎。在2019年的基础上，2020年柯灵03驾驶与控制体验营开启了“双轨出道”的新模式。基于赛车电竞的消费趋势，柯灵汽车与知名车手马庆华共同打造了“电竞WTCR柯灵杯”网络电竞大赛，让更多人参与到网络大赛中，挑选精英选手代表中国赛车电竞队参加“电竞WTCR”世界顶级大赛。
柯灵通过构建多元化、全方位的汽车体育文化生态圈，为中国汽车体育文化的“种子”用户提供体验和深化发展的平台，不断推动中国汽车体育文化的发展。
在过去的四年里，柯灵几乎从零开始，没有历史和经验的负担，但赢得了一个美好的开端。四年后，新的序章开启，欧洲第一家力克线下体验店在荷兰阿姆斯特丹正式开业，而更具智能技术的全新全球版力克01于10月21日全球预售。在即将到来的广交会上，全新的柯灵01系统将被预售。显然，作为承载着中国品牌高端梦想的领导者，更大的挑战才刚刚开始。
甘/温
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