在日本，丰田和日产在耐用性和燃油经济性方面都是杰出的品牌。这一次对比的也是两个备受关注的SUV车型。很多买这种级别SUV的人会想，哪个比琦君好？业内人士：对比后差距明显。我们来看看。这一代RAV4的硬核外观让人意想不到，琦君的流畅氛围让人难以否认。两者各有千秋，但RAV4无疑是亮点。
大面积梯形格栅夸张的前围，RAV4真的很猛，而琦君则很乖，很时尚，有足够的亲和力。RAV4的大灯虽然造型简单，但其犀利的表情依然有着强烈的存在感。琦君的眼睛是稳定的，可以给你一个稳定的家庭氛围。RAV4的侧面依然紧凑，方形轮拱为其硬核气质增色不少。很多怪马看起来丰满圆润，城市气息更加明显。
RAV4的棱角延续到车尾，折线的运用有雷克萨斯的魅力；没有什么特征是琦君的特征，在美国，男人、女人和孩子都是如此。两款车年龄不一样，设计上有些同质化。这一对来自同一个国家，同一个水平的产品，骨子里从未失去过相似之处。
RAV4的尾灯也很简单，不过就是靠着墙角掉下来，切出一种锐感。至于琦君，只能说是期待下一代车型。两辆车的内饰都非常符合外观风格。RAV4运动风格简单，琦君以温和亲和取胜。同样，更新后的RAV4也比较出彩。
做工用的材料都是这个级别的平均水平，最新的RAV4也不算新。我们常见的日系车基本都是这种风格：不出错，不惊喜。RAV4空调面板的设计非常新颖，按钮和旋钮的操作手感也令人满意；琦君的松动有钥匙大，方便盲目操作的优点。
两辆车都配备了2.5L直列四缸发动机，RAV4的206马力和250牛米比琦君的172马力和237牛米理论上要好。新的RAV4配备了丰田最新的8AT变速箱，而琦君是一个熟悉的CVT变速箱，两者都有驾驶模式的选择。
RAV4的油门响应和现在的凯美瑞差不多。起步阶段油门稳，速度上升会逐渐感觉轻快，动力输出很细。8AT变速箱换挡平稳，换挡逻辑合理。如果降档速度不是很关键，那就是你愿意给好评的变速箱。
琦君的加速器在开始时反应非常快，这是许多日产汽车的特点。除了防止低速跳车，还会让你大部分时间感到放松。CVT变速箱一如既往地在响应速度和乘坐舒适性上达到了最高水平，对于一辆都市SUV来说无可挑剔。全新的RAV4和琦君看似个性不同，但放在同一个层面上，就会发现它们是轻快流畅驾驶的代表产品。
和丰田最近的新车一样，RAV4也变得坚固而紧实，底盘质量提升最明显，更有质感的转向和悬挂让它充满活力。琦君与驾驶乐趣无关。你可以说很无聊，没有质感，但是软悬挂带来的是真正的舒适和惬意。结论：新房融在使用新平台后给了我们很多惊喜。无论外观、内饰还是动力系统，都可以算是全面升级。与琦君相比，你更喜欢选择谁？#RAV4#琦君#丰田系列
RAV4的棱角延续到车尾，折线的运用有雷克萨斯的魅力；没有什么特征是琦君的特征，在美国，男人、女人和孩子都是如此。两款车年龄不一样，设计上有些同质化。这一对来自同一个国家，同一个水平的产品，骨子里从未失去过相似之处。
RAV4的尾灯也很简单，不过就是靠着墙角掉下来，切出一种锐感。至于琦君，只能说是期待下一代车型。两辆车的内饰都非常符合外观风格。RAV4运动风格简单，琦君以温和亲和取胜。同样，更新后的RAV4也比较出彩。
做工用的材料都是这个级别的平均水平，最新的RAV4也不算新。我们常见的日系车基本都是这种风格：不出错，不惊喜。RAV4空调面板的设计非常新颖，按钮和旋钮的操作手感也令人满意；琦君的松动有钥匙大，方便盲目操作的优点。
两辆车都配备了2.5L直列四缸发动机，RAV4的206马力和250牛米比琦君的172马力和237牛米理论上要好。新的RAV4配备了丰田最新的8AT变速箱，而琦君是一个熟悉的CVT变速箱，两者都有驾驶模式的选择。
RAV4的油门响应和现在的凯美瑞差不多。起步阶段油门稳，速度上升会逐渐感觉轻快，动力输出很细。8AT变速箱换挡平稳，换挡逻辑合理。如果降档速度不是很关键，那就是你愿意给好评的变速箱。
琦君的加速器在开始时反应非常快，这是许多日产汽车的特点。除了防止低速跳车，还会让你大部分时间感到放松。CVT变速箱一如既往地在响应速度和乘坐舒适性上达到了最高水平，对于一辆都市SUV来说无可挑剔。全新的RAV4和琦君看似个性不同，但放在同一个层面上，就会发现它们是轻快流畅驾驶的代表产品。
和丰田最近的新车一样，RAV4也变得坚固而紧实，底盘质量提升最明显，更有质感的转向和悬挂让它充满活力。琦君与驾驶乐趣无关。你可以说很无聊，没有质感，但是软悬挂带来的是真正的舒适和惬意。
结论：新房融在使用新平台后给了我们很多惊喜。无论外观、内饰还是动力系统，都可以算是全面升级。与琦君相比，你更喜欢选择谁？
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