最近笔者关注了一款比亚迪新车的设计图，这是继比亚迪韩之后即将推出的又一款重型车。虽然当时只露出了设计图的尾部，但贯穿的尾灯和流线型车身让人欲罢不能。之后我猜测这辆车会被命名为什么朝代是办公室的一个话题。广州车展前夕，笔者有幸受邀到比亚迪工厂亲自拍摄这部新车，先把最新消息带给朋友们。
从现场了解到，新车名叫秦PLUS，是比亚迪的第二款PLUS车型。这款新车将在今年的广州车展上推出，并将于明年上半年正式推出。今天，我们只通过视觉感知来欣赏这辆车的设计，因为车上的数据很少，内部神秘隐藏。
新车的正面延续了比亚迪“龙脸”的设计理念，官方将其命名为“八面龙隐正面”。巨大的六边形进气格栅几乎占据了车的整个前部，车内饰以银色铬条，呈现出‘龙林’的元素，深邃而威严。
车头将主角形象展现的淋漓尽致，以龙吟长啸的“大嘴”形式展现出吞山河的蓬勃之势。车前自然潜下去，一直告诉别人自己身体里充满了运动基因。
一个醒目的‘秦’字巧妙地放置在车前正中，车标浮雕设计，精致而有立体感。车标上方的一个缺口吸引了人们的注意力。不要以为这是做工失误留下的问题。这个缝隙巧妙地将车头和引擎盖分开，形成了一个错落有致的形状。
作为连接正面和身体的‘龙颈’，自然不会疏忽。新车的舱盖设计有四根肋条，强度足以完美支撑‘水龙头’的重量。
新车的大灯很像古代士兵在战斗中使用的弓箭。官方名称是dzi箭羽’。灯组依次排列，线状灯带形成深龙眼，妩媚动人，充满邪气。如果箭没有羽毛，就有可能错过用剑封喉的机会。如果一辆车失去了灯的精神，就意味着没有画龙点睛。
车外后视镜设计在车门上，外壳也设计有三个箭头，就像坚如磐石的‘龙角’。车门外环采用镀铬窗框，彰显车身奢华。
“龙体”的具体参数目前还不知道，但结合之前曝光的A级定位可以大致算出体型。车身侧面整体腰线与之前暴露的设计图基本一致，甚至翼子板装饰处的延长线也高度还原，只是取消了车门处的凹形。毕竟作为量产版，要捕捉大众的审美，不能太夸张。
新车的侧面是标准的四门轿跑结构。像‘有龙’这样的腰线勾勒出车身的灵动线条，重剑没有锋。
轮毂的形状基本遵循设计图的形状。虽然大小和攻击性是平衡的，但并不影响‘龙爪’的力量，仿佛即将在云海中驰骋。
车顶从B柱开始，直到车尾自然下滑，使得整车散发跳跃张力。美中不足的是新车没有采用黑色防撞设计。
新车尾部设计有直通式尾灯，尾灯甚至包裹在后挡泥板上。顶部的小尾翼也是“龙尾”的最后装饰。
尾灯的设计理念源于龙的爪痕，从视觉效果来看，尾灯的尾部明显加宽。穿透式尾灯以5毫米的锐线为标志，以实现尾部运动的综合生成。
根据车前车后的铭牌，我们知道新车将配备1.5L高-
水滴观点：龙作为中国神话负责传播云和雨的生物，注定是神秘的。目前比亚迪秦PLUS的内饰变化和很多参数都是未知的，但只有很短的时间后，人们才能感觉到枭龙准备走了。这绝对是一辆值得等待和窥探的新车。毫不夸张地说，新车必将以全新的DM-i超级混合动力技术在燃油车市场展开最强的‘反击’。对于传统燃油车，你想好怎么克服这个‘龙门’？
下一章>>>更多精彩
