在网上经常可以看到一些关于国产车和合资车对比的文章，然后会有无数的互相评论。这样的文章数不胜数，但真正有意义的文章少之又少。大部分都是有节奏的吸引网友互喷，或者只是一些充值的文章。网友也在下面享受喷。xx狗、舔狗、跪族等词汇层出不穷，甚至上升到爱国的层面。在欣赏他们的同时，我陷入了沉思。是国产车还是合资车？
我觉得有必要从谁的角度客观的评价一辆车的优劣，所以现在我就从普通人的角度来分析一下，普通人在选车的时候只在乎这几点。2.性价比。3.对冲利率。4.外貌。5配置。6.价格。
这几年国产车的发展有目共睹。部分车型的销量也打破了合资车在销量排行榜上的长期排名。外观时尚，配置高，价格低。这些是当今国产车的优点，但我们的缺点也很明显。比如发动机变速箱技术不成熟，没有光明的发动机技术。变速箱技术比发动机还要差。技术含量比AT和CVT低的双离合变速箱也是故障，相比自主研发，国产车发动机和变速箱的匹配更差。一辆合格的汽车不能只把发动机、变速箱等零部件连在一起。首先变速箱和发动机需要匹配，这恰恰是国内车企的软肋。比如，虽然两者都是世界顶级产品，但是如果搭配不好，这辆车就会经常出故障。这里就不说一些相关的专业知识了，大家可以自己去找，自己去学习。还有一些国产品牌配件质量很差。我说一个我亲身经历的事吧。2010年在江淮二级销售点做理赔专员。我见过最牛的车是四个门把手，有三个被拉掉了。当然也不排除人用力过大，还有液压支柱，冬天会大量索赔。
当然有人会说合资车也有这样的问题。你为什么不说他们知道？但我想说的是概率。汽车销量不一样。比如Zotye T500和本田crv每个国家有5辆车，也是有问题的。虽然同样故障的车有五辆，但是一年卖多少T500，一年卖多少crv，你还能说这两款车质量差不多吗？国产车保存率也很低。这些都是国产车的缺点。
那么合资车有什么优势呢？品牌强，技术成熟，保存率普遍较高。但是，它的缺点也很明显。首先性价比低，同级别的合资车配置几乎完全被国产车爆胎，根本没法比。近几年合资车简单装备的情况屡见不鲜，有的车型简单得可怕。装备简陋的型号连音响和收音机都没有。四轮类似于备胎，钢圈，防撞梁，隔音棉，甚至有些塑料盖有黑心棉。
而且，人在选车的时候，面子也是重中之重。他们总觉得开合资车有变脸的变态心理，开更贵的合资车会受到周围人的高度重视。其实谁做的好，并不是以开什么车来评判的。很多低调的有钱人和一些贪官开着便宜的车。你能说他们没面子吗？就算比尔盖茨每天开一个十几手的李霞，别人也会说他有人品，永远不会说他没面子，活得不好。所以中国人的心态导致国内一些合资车品牌溢价产能激增，都是卖信仰的。这样的合资车比比皆是。合资车的一些全球车型在中国制造后，质量无法与国外同型号相比，这实际上是国内厂商为了利润最大化而造成的，而中国人普遍对外国汽车经销商区别对待感到愤怒等。而国外的车企往往背了黑锅，无视国内厂商坑自己人的做法。
合资车和国产车各有优劣，但我觉得判断一辆车好坏最重要的是看它是否符合自己的预期，是否适合自己。只要如你所想的适合自己，对自己来说就是好车。
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