以下文章来自SUV大咖啡，作者陶伟
买车找新的速度评价
年轻人开车买什么？思域！秒，天，秒，空气！
你看，呼声很高的两厢思域，最近正式引入国内市场，又一次掀起了两厢浪潮。
掀背车里不是有大众高尔夫吗？思域有TYPE-R，高尔夫也有高尔夫R！
可惜高尔夫球已经好几年没被取代了，总感觉在逐渐脱离年轻人的打球圈子。
你们村刚上线？第八代高尔夫刚刚正式上线！
.
公众玩“数字化”，高尔夫8带来惊喜
是的，一汽-大众第八代高尔夫(以下简称高尔夫8)，前阵子11月7日正式上线。新车提供两种动力选择：l200TSI和280TSI。一共四款，价格区间12.98-16.58万元。全新高尔夫与前代车型相比，价格水平有一定程度的下降，随着全面提升，性价比提升了不少。
这一代高尔夫被称为“数字解锁未来旅行”。简单理解就是，接近趋势。毕竟，全面数字化转型是新时期经济发展的必然。怎样才能贴近潮流？新车除了价值变得更具侵略性之外，还为汽车体验增加了很多便利，更强大的汽车系统更能让车主感受到新时代的科技进步。
为什么一定要打高尔夫？主要和思域一样，虽然是杂货购物车，但是改装潜力很好，稍加改装就能成为街上最酷的小屁孩。上一代高尔夫的外观设计比较圆润，但第八代高尔夫似乎给了车主一套改装案例。关键是它是原装的，外观值变得极具侵略性。
颜值变得更激进了，买回来就是一辆‘改装车’
就像前面上格栅宽度变窄，下格栅变粗变宽，会降低整车视觉重心一样，“卧倒”是改装界非常常见的情况。像旅行车一样，掀背车有非常漂亮的车身侧面。前低后高，营造出向前跳水的视觉感。你会觉得开这辆车会极其灵活，结实的‘屁股’会带来安全感。
如果买八代高尔夫，我首先要改变的是给它穿上裸露的双边四向排气，而不是依靠镀铬部件，即使它只是一辆1.4T动力的两厢。
上一代的高尔夫内饰设计只能用平庸这个词来形容，就像一个妹子看到一个很酷的高尔夫，上车后发现只是一辆普通的大众车，心情难免会低落。如前所述，第八代高尔夫开始谈论‘数字’，这意味着它将更加注重改变车内的驾驶氛围。
有好的设计，姐姐在公交车上永远不会放弃
双屏设计越来越普遍，全新的高尔夫也打了一手。10.25 10寸LCD仪表盘和中控面板并排布置，中控台偏向驾驶员。这是一个司机需要的设计。但是没有‘波棍’，换挡机构换成了小换挡杆，和新款奥迪A3L一样，方便车主和副驾互动。当然是时候停下来了。
驾驶舱注重数字化，所以缺乏纯粹的机械体验。例如，方向盘、中央控制面板调节和前照灯调节都是触摸控制的。成本肯定高，但能迎合所有消费者的口味吗？不好说。大咖啡很喜欢按按钮，有反馈会觉得更实用。摸了会怕按错键或者没反应，有时候还挺烦的。
数字化也应用到驾驶层面，自动驾驶辅助系统自然是独一无二的。第八代高尔夫是整个系统中第一款以Car2X车联网通讯功能为标准的车。其优点在于信息反馈快，干扰少。就像打开导航一样，不用太担心偏远地区功能不全。就像玩手机一样，5G的体验比4G好，但是国产机型还没有推出。
驾驶水平没有质变，还是那么好开
最后说一下第八代高尔夫的试驾体验。开它需要自我麻醉，因为它用的是1.4T涡轮机，只有150马力输出。走路或者偶尔用地板油任性是没问题的，但是和一些性能导向的车比起来是无法加速的。它的优势更多的在于驾驶的机动性。
车的前部非常灵活，这也是两厢车的天然优势。况且开过大众的都知道方向盘捏起来挺舒服的，第八代高尔夫也是。高速回旋或者U型转弯特别容易上瘾，一次打方向盘的畅快感还是挺好的。
值得一提的是，只有顶级装备的R-Line车型使用换挡拨片进入手动模式，其他车型没有，但整个系统也有经济、舒适、运动、个性化四种驾驶模式。在舒适模式下，8代高尔夫的油门响应比较懒散，需要加大油门变强，兼顾驾驶舒适性。
运动模式最受关注，动态响应明显较快，但不会过度保持高旋转状态。日常驾驶需要使用运动模式，至少在需要‘激怒对手’的时候，不用切换驾驶模式，一脚油蹦出来就完事了。
另外两厢真的是街车。走一些路况不好的路，但不要太嚣张。第八代高尔夫的前悬挂比后悬挂更硬。遇到坑洼的时候尽量绕道，不然肯定会伤你一段时间。另外，高速巡航下的第八代高尔夫非常舒适，ACC自适应巡航非常智能，但只配备了顶级车型，而中低款只有匀速巡航。
写在最后
在设计上，第八代高尔夫变化最大。至于太空骑行和驾驶，并没有和上一代发生质的变化，依然是比较合格的两厢滑板车。如果你想有更多的汽车体验，选择最高的R线是值得的。但是在购车预算紧张的情况下，选择中低价位会更加理性。大不了买的话可以换，但是换车就像大海。看看你的钱包！
