据外媒报道，保时捷赛车项目前技术总监亚历山大希茨格(Alexander Hitzinger)正在为奥迪、宾利和保时捷开发一款2024年的电动SUV，该项目被称为“阿耳忒弥斯项目”(Project Artemis)。
亚历山大希钦格(Alexander Hitzinger)帮助保时捷开发了保时捷919(Porsche 919)，这是一款在2015年、2016年和2017年统治勒芒的混合动力赛车，然后他去了苹果公司，帮助该公司实现了自动驾驶汽车的抱负。现在回到大众集团后，他和狩猎女神项目的团队想造一辆新的电动车。据路透社报道，该团队的目标是对抗特斯拉。
Hitzinger和他的团队正在研究的汽车将于2024年投产，将采用奥迪、宾利和保时捷电动汽车的形式，以集团PPE(高级平台电气)的底层设计为基础。
奥迪将在这项工作中发挥领先的研发作用，包括PPE电动车平台和自主驾驶技术，这是特斯拉的领先领域。特斯拉的优势在于它能够开发和微调自己的组件，从运行车辆的软件到电机或电池组。
这种强大的控制能力使特斯拉能够持续推动其电动汽车产品领先于传统汽车制造商。对此，Hitzinger说：“在保时捷，我一直认为车辆是一个集成系统，这是非常重要的一点。特斯拉在这方面做得很好好像大众也会这么做。
“狩猎女神项目”这个名字最早出现在一家德国媒体的早期报道中，报道称奥迪和大众集团正在开发的高端电动车代号为“陆地喷气机”。当然，目前还不清楚这个内部名字是真是假。毕竟，在这个早期阶段，汽车制造商不太可能对这份报告发表评论。
当然特斯拉不仅仅是系统、电机、电池组不同。其自动驾驶系统是车辆不可或缺的一部分，也是其额外收入的来源之一：特斯拉车主为尚未发布的全自动驾驶功能支付高达1万美元。
特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon musk)曾表示，除了为特斯拉的车辆带来实际的自动驾驶功能，该系统还将为机器人出租车车队提供支持。一旦自动驾驶设置得到改善，特斯拉有望将其投入使用。
大众也不甘示弱。早在今年1月，大众就宣布将自驾汽车作为2022年世界杯的试点项目之一。大众的目标是到2025年拥有一个四级自主系统(可以为驾驶员提供车辆控制，在大多数情况下可以自动驾驶，无需人为关注或接管)。它首先用于机械手和货物运输，然后由于其尺寸的原因，它可能被用于id . buzz微型客车。
大众可能会在MEB和个人防护设备平台的电气化方面进行大量投资。如果“狩猎女神项目”成功，将有助于大众获得与特斯拉在技术上竞争的能力，进而挑战特斯拉在行业中的地位。
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