说起百万豪华SUV，保时捷卡宴、玛莎拉蒂莱万特、路虎揽胜等等都是知名豪车。比较贵的是兰博基尼Urus和宾利的Tim Yue，但只要劳斯莱斯“库里南”出现，大家都得给它让路。
但今天我们说的不是“库里南”，而是红旗E-HS9，一款在国内同样贵族血统和地位的全新红旗旗舰车型。就在昨天(12月5日)，红旗E-HS9正式上线，新车售价50.98-72.98万元。红旗E-HS9是红旗品牌第一款C级豪华旗舰纯电动SUV。通过汇聚全球优质资源，秉承中式新贵族精致的设计理念，可以全方位满足消费者的多维需求。
既然敢把自己定位为旗舰，那么这款红旗E-HS9有哪些亮点？
1.长度、宽度和高度为5209/2010/1731毫米，轴距为3110毫米
2.采用全液晶仪表盘大尺寸中控面板副驾驶位置显示的三屏设计，再搭配中控中间的控制面板触摸屏
3.NEDC的续航里程分别为460公里和510公里
4.采用四轮驱动
5.有七种驾驶模式可供选择
从外观上看，新车的正面融入了家族基因，更直的车头线条造就了高大宽阔的正面造型。进气格栅采用封闭式设计，延续了家庭式的“高山瀑布”风格；大灯组还是采用分体设计，看起来很威严。
车身侧面是最霸气的地方，长、宽、高分别达到5209/2010/1731mm，轴距3110mm，车身尺寸达到这个水平，视觉冲击不小。采用坚硬的SUV轮廓，C柱和D柱的镀铬装饰形状相当精致。在尾部，新车的直通式全ELD尾灯与大灯遥相呼应。细长的尾灯延伸到两侧，同时分叉，并在末端继续向下，从而勾勒出一条坚韧而清晰的尾线。
内部红旗E-HS9采用环抱式设计，中控台有4个屏幕，分别是——全液晶仪表盘、中控面板和副驾驶显示器。集成效果还是很抢眼的，物理按钮区下面也配了一个屏幕。内饰还采用实木、镀铬、皮革和黑色钢琴烤漆，营造出非凡的奢华氛围。
设计上，红旗E-HS9秉承家族优秀基因，凸显全尺寸越级气田，多场景迎宾灯、氛围灯塑造顶级仪式感；精致的工艺带来的豪华真皮环绕仪表盘、真皮材质、一流座椅，彰显了汽车的旗舰品质；领先的人脸识别技术和智能生态识别系统，为用户提供丰富多彩的智能汽车生活；L4自动泊车贴心解决用户出行和停车的痛点，用实力引领智能车未来；从制造材料、制造工艺、工艺配置等方面。红旗E-HS9全方位展现“绝不妥协于安全”的态度，确保用户安全。
动力方面，红旗E-HS9采用双电机动力，提供两种不同的动力选择。其中低功率版前后电机最大功率218 HP，峰值扭矩350n m；而大功率版本的前电机最大功率为218马力，峰值扭矩为350牛米，而后电机最大功率为218马力，峰值扭矩为450牛米.电池方面，红旗E-HS9配备三元锂离子电池组，容量有84千瓦时和99千瓦时两种版本。NEDC条件下的续航里程分别达到460公里和510公里。整车采用电动全时四驱设计，有7种驾驶模式(经济、舒适、运动、极限运动、雪地、越野、定制)。
按照常规的“套路”，本文会列出“竞争性产品分析”的部分，但作为国内顶级车型，没有竞争对手，所以放弃。
值得注意的是，就疫情后新消费形势下的销售业绩而言，从官方获悉，2020年11月，红旗轿车销量突破2.5万辆，同比增长100%，创下红旗月度销量最高新纪录。同时，红旗轿车销量连续4个月超过2万辆。红旗汽车1-11月累计销量17.81万辆，同比增长102%，完成全年销售目标89%。与2017年相比，红旗品牌的销量在三年多的时间里增长了42倍。在经济下行、产业转型、疫情的多重影响下，中国一汽、红旗品牌逆势成长，真正体会到“这里风景独一无二”。
《汽车年轮》认为，作为共和国骄傲的儿子，红旗的诞生是在战争本身中诞生的，赋予了它历史使命。随着红旗的复兴，整个全球汽车行业面临转型，红旗面临的竞争依然严峻。希望这个中文版的“库里南”能在顶级车圈流行起来。#SUV#新车#车型集合2。它采用全液晶仪表盘和大尺寸中控面板副驾驶显示器的三屏设计，再搭配中控中间的控制面板触摸屏
3.NEDC的续航里程分别为460公里和510公里
4.采用四轮驱动
5.有七种驾驶模式可供选择
从外观上看，新车的正面融入了家族基因，更直的车头线条造就了高大宽阔的正面造型。进气格栅采用封闭式设计，延续了家庭式的“高山瀑布”风格；大灯组还是采用分体设计，看起来很威严。
车身侧面是最霸气的地方，长、宽、高分别达到5209/2010/1731mm，轴距3110mm，车身尺寸达到这个水平，视觉冲击不小。采用坚硬的SUV轮廓，C柱和D柱的镀铬装饰形状相当精致。在尾部，新车的直通式全ELD尾灯与大灯遥相呼应。细长的尾灯延伸到两侧，同时分叉，并在末端继续向下，从而勾勒出一条坚韧而清晰的尾线。
内部红旗E-HS9采用环抱式设计，中控台有4个屏幕，分别是——全液晶仪表盘、中控面板和副驾驶显示器。集成效果还是很抢眼的，物理按钮区下面也配了一个屏幕。内饰还采用实木、镀铬、皮革和黑色钢琴烤漆，营造出非凡的奢华氛围。
设计上，红旗E-HS9秉承家族优秀基因，凸显全尺寸越级气田，多场景迎宾灯、氛围灯塑造顶级仪式感；精致的工艺带来的豪华真皮环绕仪表盘、真皮材质、一流座椅，彰显了汽车的旗舰品质；领先的人脸识别技术和智能生态识别系统，为用户提供丰富多彩的智能汽车生活；L4自动泊车贴心解决用户出行和停车的痛点，用实力引领智能车未来；从制造材料、制造工艺、工艺配置等方面。红旗E-HS9全方位展现“绝不妥协于安全”的态度，确保用户安全。动力方面，红旗E-HS9采用双电机动力，提供两种不同的动力选择。其中低功率版前后电机最大功率218 HP，峰值扭矩350n m；而大功率版本的前电机最大功率为218马力，峰值扭矩为350牛米，而后电机最大功率为218马力，峰值扭矩为450牛米.电池方面，红旗E-HS9配备三元锂离子电池组，容量有84千瓦时和99千瓦时两种版本。NEDC条件下的续航里程分别达到460公里和510公里。整车采用电动全时四驱设计，有7种驾驶模式(经济、舒适、运动、极限运动、雪地、越野、定制)。
按照常规的“套路”，本文会列出“竞争性产品分析”的部分，但作为国内顶级车型，没有竞争对手，所以放弃。
值得注意的是，就疫情后新消费形势下的销售业绩而言，从官方获悉，2020年11月，红旗轿车销量突破2.5万辆，同比增长100%，创下红旗月度销量最高新纪录。同时，红旗轿车销量连续4个月超过2万辆。红旗汽车1-11月累计销量17.81万辆，同比增长102%，完成全年销售目标89%。与2017年相比，红旗品牌的销量在三年多的时间里增长了42倍。在经济下行、产业转型、疫情的多重影响下，中国一汽、红旗品牌逆势成长，真正体会到“这里风景独一无二”。
《汽车年轮》认为，作为共和国骄傲的儿子，红旗的诞生是在战争本身中诞生的，赋予了它历史使命。随着红旗的复兴，整个全球汽车行业面临转型，红旗面临的竞争依然严峻。希望这个中文版的“库里南”能在顶级车圈流行起来。
下一章>>>更多精彩
