在11月20日开幕的2020广州车展上，比亚迪的“C位”被全球首款超级混合动力车秦PLUS(Qin PLUS)占据，搭载了基于DM-i超级混合动力技术的晓云-plug-mix专用1.5L高效发动机，热效率高达43%，从而实现了革命性的油耗低至3.8L/100km，意味着满载时可行驶100km以上。但是当时很多核心信息没有公开，让大家都觉得很神秘。
就在几天前，秦PLUS的申报信息终于被披露：新车综合油耗申报值仅为0.7L/100km，即使不使用电驱动，发动机油耗也仅为3.8L/100km。要知道被南网司机誉为“滴神车”的卡罗拉双青E工信部百公里油耗1.3L已经很惊艳了，秦PLUS的油耗无疑更有冲击力；即使是直接由发动机驱动，秦PLUS也会优于卡罗拉、Sylphy等车型的燃油版。
当然这是厂商公布的“理想油耗”，而秦PLUS还没有向媒体提供测试车，这让汽车圈的人甚至渴望一战的朋友和商人更渴望佩戴。早些时候，一位有零件头脑的企业工程师向《电动大咖》透露，比亚迪准备好了，因为它敢于“挑战”许多日本合资品牌。其DM-i超级混合动力技术不仅能带来更高的热效率，还能让插电式混合动力车型在成本控制上无限接近传统燃油车，无疑会给行业带来“地震”。
在外观上，秦PLUS沿袭了比亚迪龙脸设计语言的精髓。八面龙蜻蜓的正面以龙蜻蜓的“大嘴”造型表现出吞吃八面的侵略姿态，配合亮黑色的空气动力翼营造出强大的气场，掠夺大家的注意力；独特的龙家设计带来强烈的力量感，凸显秦PLUS的独特精神；箭羽dzi LED大灯以“箭羽”为大灯设计元素，让dzi深邃的双眼如箭羽般锐利。
根据最新披露的内饰图片，秦PLUS采用了全新的环抱式驾驶舱设计。悬浮式LCD仪表、悬浮式大尺寸中控面板、电子变速杆等细节带来更具运动感和科学性的氛围，带给人“小韩DM”的感觉。
另有消息称，经过德才调整的秦PLUS，预计将于2021年3月左右正式上线。预售价格可能在12-14万之间。新车的推出有望帮助比亚迪在更注重经济性的线上车市上与主流合资品牌车展开竞争。
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