《007》系列电影因为剧情刺激而风靡全球，电影中代号为007的特工詹姆斯邦德因为总能在危机时刻力挽狂澜而受到全世界影迷的追捧。但是当我们回到现实生活中，有没有叫007的人能力挽狂澜，拯救这一天？不一定。
汽车市场有一个007，和詹姆斯邦德有很大区别。它的代号也是007，但并不具备独自骑行救世主的超能力。它能做的就是努力让人们记住，在竞争激烈的电力市场中，他们并没有被遗忘，但即便如此，它也经常被忽视。是广州汽车威来的007。
广汽威来，一个听起来耳熟但大多数人不了解的品牌。广汽大家都很熟悉，威来也很了解，但是这两个品牌合在一起，大多数人都很迷茫。这其实是广汽和威来共同出资的智能纯电动汽车新品牌。公司成立于2018年4月，旗下第一辆新车广汽威来007于2019年12月正式推出。
广汽威来成立之初，初衷是利用广汽在传统制造和完整成熟的供应链方面的优势，结合威来在高端智能方面的开发经验，打造一个质量更高、服务更好的智能纯电品牌。然而品牌建立后，所有人才发现，它的尴尬局面才刚刚开始。
虽然广汽对广汽威来有一定的希望，但已经拥有广汽新能源的品牌，Aen系列车型已经推出一段时间了。广汽新能源更名为广汽Aen并独立后，广汽甚至将新能源重心向Aen品牌倾斜。此时尚未形成气候的广汽威来，显然不会得到广汽太多支持。得到威来支持的希望就更渺茫了，因为威来从成立到今年第二季度一直处于亏损状态。至于广汽威来的注资，威来汽车今年6月才完成最后3000万的注资，也标志着广汽威来合资在法律上的最后一步。这说明威来汽车本身举步维艰，延迟注资也影响了新品牌广汽威来的融资过程。
所以目前广汽威来在公司层面没有任何优势，那么他们的产品呢？它的第一个产品
广州汽车威来007(参数|图片)和爱安LX是同一个平台生产的，所以外观和外形非常相似。如果007前后都有原装零件，那么车身侧面是复制粘贴裸的。
售价方面，25.98万~ 30.3万元的售价区间与Aen LX高度重合，007的入门车型售价甚至高于Aen LX，使得品牌不占优势的广汽威来在性价比上没有任何优势。所以007款车被称为四不像车，披着永旺LX的外壳，却安装了威来互动系统。虽然广汽威来成立之初本意是整合两家公司的优势，但实际上既没有突出的性价比，也没有更便捷的换电模式。正因为如此，即使叫007，消费者也没有理由选择。
广汽威来007
阿亚恩LX
针对这种尴尬局面，广汽威来创始人廖兵为了增加销量，扩大广汽威来在汽车市场的话语权，给出了一个汽车行业前所未有的宣传方案。他公布了007款的物料清单，并声明“广汽威来在硬件设备上的利润率不会超过1%，如有超出，将全部返还给用户”。既然硬件没有利润，那就要有一个能盈利的地方。廖兵声称，广汽威来的主要利润将来自软件和后期服务。这种全新的盈利方式乍一看确实新颖，但稍加分析就会发现，它远不可靠。在中国所有造车的新势力中，哪一个新势力能够从软件和售后服务中获得企业的主要利润，就连特斯拉都应该直接把售价和硬件挂钩。
而且公布物料清单是非常不靠谱的，因为汽车是一个非常复杂的综合性工程，不是简单的堆料，如果这些物料的成本是汽车生产的全部。那么R&D费用怎么算，后期推广费用应该算哪部分呢？所以明眼人都能看出来，创始人廖兵的噱头明显大于实际意义，逼廖兵做出如此“烂政策”的宣传手段，与广汽威来的财务状况息息相关。广汽威来自成立以来，仅收到广汽和威来的注资5亿多元，此后从未收到任何大额资金。然而，廖兵本人却为他所投资的广州凯创公瑾投资合伙企业带来了427万元的注资。但是，这些资金只能称之为九根牛一毛造一辆车，根本起不到任何实质性的作用。要想在有限的预算内获得最大的宣传效果，廖兵只能做这个决定。
面对资金短缺，技术匮乏，性价比和产品实力没有优势，广汽威来的命运变得扑朔迷离。广汽威来的第一款一开始就取名为007，但从目前的情况来看，显然没有起到“007”的作用。
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