说到自适应巡航，也许“应该巡航”这个词会不由自主地联想到定速巡航。毕竟这个功能在高速行驶时解放了右脚。下面介绍一下自适应巡航在日常驾驶中的应用。
自适应巡航控制系统是由定时巡航发展而来的智能自动控制系统。行驶过程中，车前距离传感器持续扫描车前道路，轮速传感器采集车速信号。当与前方车辆的距离过小时，ACC控制单元通过与防抱死制动系统和发动机控制系统的协调，可以使车轮适当制动，降低发动机的输出功率，从而保持车辆与前方车辆之间的安全距离。
也就是说，汽车与周围汽车的距离可以通过汽车周围的雷达来判断，计算机会根据雷达信息发出汽车的加速或刹车信号。然而，我们传统的恒速巡航只设定一个固定的速度。紧急情况下，司机需要踩刹车才能刹车。
有了这样的智能系统，不要以为可以解放双手。与真正的无人驾驶汽车相比，自适应巡航只能说是无人驾驶汽车的雏形。真正的无人驾驶汽车在传感器和计算机处理方面将比自适应巡航系统更先进。
而且虽然是智能电脑控制的，但是面对国内如此复杂的路况，以及非常常见的堵车、抢劫等不良驾驶行为，即使是电脑也未必能预测到。因此，自适应巡航可以在路况较好、车辆较少的情况下使用，比恒速巡航更省力。但为了行车安全，使用自适应巡航时，驾驶员要注意观察路况。#自适应巡航#恒速巡航#制动收集
有了这样的智能系统，不要以为可以解放双手。与真正的无人驾驶汽车相比，自适应巡航只能说是无人驾驶汽车的雏形。真正的无人驾驶汽车在传感器和计算机处理方面将比自适应巡航系统更先进。
而且虽然是智能电脑控制的，但是面对国内如此复杂的路况，以及非常常见的堵车、抢劫等不良驾驶行为，即使是电脑也未必能预测到。因此，自适应巡航可以在路况较好、车辆较少的情况下使用，比恒速巡航更省力。但为了行车安全，使用自适应巡航时，驾驶员要注意观察路况。
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