日本人对细节极其细致。是耐用性让日系车站在了金字塔的顶端。中国人很喜欢日本车。这句话可能会让一些人不高兴，但我们不得不承认，日系车比我们想象的要好。
纵观全球，日本车的市场份额是一个无法估量的数据，每个国家的消费者对日本车最大的印象就是省油耐用。相比省油，奈早很难一两句话解释清楚。如果用一句话概括，就是日本人对待细节的态度。
平时说说自己的态度很重要，认真与否决定了事情的成功率。日本人太认真了，一颗螺丝都不会放过，还会打磨一颗小螺丝，保证它的耐用可靠。
什么尺寸的螺丝适合，什么扭矩适合，日本人根本不会马虎，中国企业缺的是态度。细节决定成败，一个汽车公司的真正实力，可以从它对螺丝钉的态度中得知。
汽车是由几个零件组成的精密工具。小螺丝出了问题，会造成蝴蝶效应。为什么日本发动机一直受到业内人士的好评？
正是因为日本人的认真态度，他们都知道发动机对汽车的重要性。一小部分出了问题，就会影响发动机的工作状态。至于发动机本身，需要什么尺寸的螺钉以及它们应该达到多高的强度都有严格的标准。没有100%的手艺，就造不出好发动机，造不出好汽车，但这恰恰是自主品牌所缺乏的。
自主品牌因为起步晚，技术弱，不得不依靠国外技术，但是为什么经过十年的发展，却生产不出好的发动机？古人说“欲速则不达”。为了尽快在市场立足，自主品牌很难做到打坐沉淀。像日本人，很少有自主品牌能做到这种态度。
据说日本发动机是低温模式装配，很好的保证了零部件的精度。发动机的使用寿命可延长至20年。跑完100万公里是他们一生的目标。必须承认，自主品牌在这一点上有点差，并不能真正定下心来打磨一件物品。他们只知道这样的车企能走多远？Zotye不是很好的例子吗？一副皮囊是空的，但最后的收获是空的。#日本车#发动机#日本收藏
汽车是由几个零件组成的精密工具。小螺丝出了问题，会造成蝴蝶效应。为什么日本发动机一直受到业内人士的好评？
正是因为日本人的认真态度，他们都知道发动机对汽车的重要性。一小部分出了问题，就会影响发动机的工作状态。至于发动机本身，需要什么尺寸的螺钉以及它们应该达到多高的强度都有严格的标准。没有100%的手艺，就造不出好发动机，造不出好汽车，但这恰恰是自主品牌所缺乏的。
自主品牌因为起步晚，技术弱，不得不依靠国外技术，但是为什么经过十年的发展，却生产不出好的发动机？古人说“欲速则不达”。为了尽快在市场立足，自主品牌很难做到打坐沉淀。像日本人，很少有自主品牌能做到这种态度。
据说日本发动机是低温模式装配，很好的保证了零部件的精度。发动机的使用寿命可延长至20年。跑完100万公里是他们一生的目标。必须承认，自主品牌在这一点上有点差，并不能真正定下心来打磨一件物品。他们只知道这样的车企能走多远？Zotye不是很好的例子吗？一副皮囊是空的，但最后的收获是空的。
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