也许很少有人会记得2014款福特F-150震颤，因为该公司在几个月的供应后很快就让它退役了。现在，是时候重振雄风了，一款特别注重越野资格的车，就像我们都翘首以待的最近改装的野马一样。
新型F-150震颤的开发目的是将“卓越的牵引和有效载荷能力与更强的越野能力相结合”。该公司称其为“工作和娱乐兼备”的坚固的四轮驱动汽车。
目前公司拥有震颤——Ranger、F-150、Super Duty等系列车型。在最新的车型中，广受欢迎的F-150震颤经历了大量的升级，从悬挂和传动系统到受猛禽启发的越野元素，甚至是前托森限滑差速器。
F-150震颤会有三个版本。与FX4套件相比，他们的越野性能将通过上一段楼梯来实现。新版本提供超级船员/5.5英尺(1674毫米)的配置。标准的四轮驱动系统通过公司的10速自动变速器与3.5升EcoBoost V6发动机相连。
新的元素包括升级的悬挂系统，前部和后部的特殊震颤减震器，包裹在33英寸通用抓取器全地形轮胎中的特殊18英寸哑光车轮，以及猛禽防撞板。
象征性的元素，比如活跃的橙色，让人在工作中更有乐趣。所有改装的接近角为27.6度，突破角为21.2度，偏离角为24.3度。同时，悬挂度在前方增加1英寸(25毫米)，在后方增加1.5英寸(38毫米)。此外，它的最大有效载荷为1，885磅(855千克)和10，900磅(4，944千克)。
定价的具体细节尚未公布，预计将于2021年夏天公布。
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