今天就来说说比较小的皮卡。
在海外市场，许多皮卡被用来做农活或拉重物。但在国内市场，10万元以上的皮卡，如长城枪，已经摆脱了工具车的属性，开始走向个性化、运动化路线。而价格更高的大家伙，如道奇Ram 1500和福特F-150猛禽，注定是只有少数消费者的选择。
如果要说越野能力，这两款车可能不会输给同尺寸的SUV。毕竟，Ram 1500具有独特的螺旋弹簧或可选的空气悬架，使其在未铺路面的道路上非常容易驾驶，其驾驶质感更接近奔驰GLS SUV，比福特F-150 Raptor更先进。当然Ram 1500的动力性能很暴力。5.7升Hemi发动机采用V8结构，5秒钟就能达到破100%的加速效果，而TRX性能版705马力的强劲动力，钢铝混合结构的车身让Ram 1500的保养质量没有想象中的那么重。
作为国内消费者比较熟悉的‘巨无霸’，福特F-150猛禽起步价40多万，比Ram 1500更实惠。而且在排量和动力上适合国内环境。3.5T排量的V6发动机，380马力，672 Nm输出。加上更高级别的10AT变速箱，加速性能不弱，越野低速性能也有所提升。新的跟踪控制功能可以帮助F-150猛禽应对恶劣的越野环境。低速崎岖地形的巡航控制系统可以自动调节功率和制动每个车轮，使驾驶员能够专注于在崎岖地形上转弯。
当然，这两个庞然大物的体长都接近6米，轴距超过3.5米。2吨以上的重量，让在国内的道路上开车给其他司机一种强烈的压迫感，真的感觉像是‘公路坦克’。但主要问题是大排量带来的高税费，油耗性能远超普通家用车，注定只能是国内市场的小众车型。当然，对皮卡的限制和15年强制报废政策让目前的消费者观望得更多，但真正开始的却更少。
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