“我准备过年换新车。我本来关注的是车本身的性能，但是最近很多朋友告诉我，售后也很重要……”前几天，像徐老师一样，许多计划年底换车的市民为购买新车做了大量的"功课"。根据最新发布的20家汽车品牌4S门店服务消费者满意度评价报告，消费者提醒消费者在购买机动车时，不要在注重性能的同时忽视售后服务。
记者走访了一些4S品牌商店，了解到消费者对他们的服务水平也有类似的感受。开了20多年车的市民周老师说：“我先后买了好几个牌子的家用车。我感觉有些4S店的服务水平变化不大，但有些变化很大。大部分开始都很好，后来逐渐退步。拿最直接可见的服务来说，比如候车区的设施，软硬件服务，有些品牌前后差别很大。短短两三年，消费者体验差距比较大。”
记者随后走访了市消费者协会，了解到中国消费者协会近日发布的最新《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》显示，汽车4S店服务综合满意度得分为82.7分，整体表现良好；总体而言，不同汽车系统的4S店服务满意度差异不大，德国最高，法制最低。20个汽车品牌(涉及23家汽车厂商)的汽车4S店服务满意度得分排名第一，东风标致垫底。
据消费者协会介绍，报告显示，消费者对销售过程中的信息披露和捆绑服务费不满意。例如，95%的消费者在4S汽车商店购买保险，一些消费者需要提高对汽车消费政策的认识。各品牌汽车4S店的投诉处理有很大的改进空间，消费者在维护投诉权利时面临的“取证难”和“识别难”问题也需要解决。消费者认为汽车质量排名前五的分别是一汽丰田、一汽大众、广汽本田、东风日产、华晨宝马。超过20%的消费者认为4S商店的实际消费高于预期消费，近40%的消费者认为4S商店的工作时间标准高，70%的消费者认为4S商店的配件价格高，17.3%的消费者遇到旧零件不展示的情况。此外，超过60%的消费者从未经历过汽车质量故障，超过10%的消费者在购买一年内经历过第一次故障，12.3%的消费者经历过一至两年的购买，13.6%的消费者经历过两年以上的购买。
为此，消协建议相关监管部门尽快完善汽车生产、销售和服务领域的相关法律法规和服务标准，继续开展汽车消费市场秩序整顿行动，妥善化解和防范各种消费矛盾纠纷；呼吁运营商以消费者为中心，不断优化自身服务，从“人”与“物”、“硬件”与“软件”上提升，从消费者的“感知”与“体验”上努力，针对“优点”与“缺点”加强自律与自我审视；建议加强对新能源汽车销售的监管，从补贴政策、销售价格、保险政策等方面进行优化。各方加强消费者权益保护和消费者教育，对经营者和消费者进行相应的教育和引导，营造良好的汽车消费环境和体验。
来源：晚间新闻
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