过去一周，特斯拉的“失控”加剧。12月12日，很多朋友在为最畅销的周末购物时，有网友在网上爆料。同一天晚上，在北京海淀区的一个居民区，一辆白色特斯拉S型车撞上了大楼。从现场照片来看，大部分事故车头已经钻到楼底下了。据车主自述，车辆突然失控，有80人，目前该事件无人员伤亡报告。单看这次事故，大部分朋友会认为这是车主自己的失误，更有可能是开关按下了刹车。
就在几天前，在韩国首尔，一辆特斯拉X型也发生了“失控”事件。据相关媒体报道，司机驶入地下停车场后，汽车突然失控，撞上停车场墙壁，造成1死2伤。死者是坐在副驾驶位上的车主。如果两起事故有关联，特斯拉的“失控”会耐人寻味。同时要看到，驾驶行业对司机的选择还是比较严格的。以滴滴驾驶为例，要求具备5年以上驾驶经验，掌握手动自动变速器车辆驾驶，熟悉当地路况。所以对于这样的老司机来说，在空荡荡的地下停车场，踩电闸当刹车的可能性几乎为零。
今年以来，特斯拉在中国也发生了多起疑似失控事故。6月16日，一辆特斯拉Model 3在江西南昌坠毁起火。据车主反映，他在驾驶该车时，该车突然自动提速至127Km/h，期间未能踩下刹车，最后撞上土堆起火。8月9日，一辆黑色特斯拉突然冲进上海杨司路的一个加油站。根据司机的描述，当时他正沿着杨司路线从西向东行驶，他不知道事故是如何突然发生的。除了这两个案例，还有几个类似的事件，这里就不描述了。
今天，在这里，我们不讨论对错。当今时代，汽车的电子化趋势越来越明显。有分析师预测，未来十年将是以智能驾驶舱和自动驾驶技术为核心的汽车电子时代。汽车电子电气技术的越来越多的应用将不断提高人们的驾驶和乘坐体验。同时也要看到，一个新事物的出现，必然伴随着很多传统事物的衰落。那么在这样一个汽车越来越像电子产品的时代，你会选择支持融合还是质疑保守？
带着这个问题，笔者咨询了几个朋友，看看大家都说了些什么。一位从事电子控制软件开发的朋友说，虽然他是这个行业的从业者，但如果自己买车，还是会选择比较复古的车，电气化部件少。他说电控系统出问题是必然的，但只是概率问题。基数大了，出现问题的可能性就大了。
另一个从事汽车行业的朋友，比较乐观支持。他说：许多电子系统和设备在汽车上的应用给我们带来了非常好的乘坐和安全体验。以全液晶仪表盘为例，可以将多媒体屏幕的导航信息投射到液晶仪表盘上，避免了看导航的尴尬。这也让我们在驾驶车辆时有了更好的安全性和驾驶体验。电动车能给我们带来那么多便利，我没有理由支持。
到本文的最后，自动化和电子技术的应用极大地改变了人们的整体汽车体验和汽车环境，它们的出现给人们带来了极大的安全和便利体验，尤其是在安全性方面，大量主动安全系统的应用使我们的汽车越来越安全。但是，一个新事物的出现也会带来一些其他的问题，就像没有人是作为一个成年人出生的一样，新生事物从婴儿期到成熟期都要经历这样一个过程。“新型电动车和传统机械车”你更支持谁？欢迎大家留言讨论这个问题！
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