12月18日，蓝兔汽车在深圳发布首辆量产车蓝兔FREE。蓝兔FREE定位于大中型SUV，可视为蓝兔iFree概念车量产版，将于2021年第三季度上市。新车基于ESSA本土智能电动架构打造，采用MVP多场景新能源动力解决方案，提供纯电和增程两种动力形式。新车预计在2021年上海车展前推出，从2021年第三季度开始交付用户，预计售价不超过40万元。
看了以下几点，这篇文章算是完成了一半
宇途汽车第一款生产车型——正式发布；
坐落在中型和大型越野车，蓝兔免费是大规模生产版本的蓝兔iFree概念车；
这款新车是基于ESSA本土的智能电动建筑而建造的；
新车采用MVP多场景新能源动力解决方案，既提供纯电，又提供增程动力；
蓝兔汽车隶属于东风汽车集团，是一个全新的智能电动品牌。
据了解，蓝兔汽车是东风汽车集团旗下的自主品牌，专注于打造新能源汽车。蓝兔汽车于今年7月首次亮相，随后发布了两款概念车，即陆地(轿车)和iFree(SUV)。仅仅几个月后，该品牌正式发布了第一款量产车——蓝兔FREE。作为新能源大中型SUV，蓝兔自由的主要竞争对手包括威来ES8和理想一号。
在外观部分，蓝兔FREE沿袭了蓝兔iFree概念车开创的全新设计风格，在平静的氛围之外又增添了一些未来感和科技感。值得一提的是，流畅的造型有助于空气动力学特性，从而降低车辆的能耗水平，提高续航性能。新车的长/宽/高分别为4905mm/1950mm/1690mm，轴距为2955mm。此外，蓝兔FREE使用大量高强度钢，BIW的静态扭转刚度为39300nm/deg，达到行业领先水平。
在内饰方面，蓝兔FREE顺应数码潮流，配备了全球首款集成式可升降三屏。同时，新车在车的质感上投入了大量的精力，皮革材料和缝线材料的使用明显增强了豪华感。作为一款中大型SUV，蓝兔FREE的空间性能也堪称卖点，“大五座”设计提供了更为愉悦的乘坐体验。
蓝兔FREE采用MVP(多选择有价值动力)多场景新能源动力解决方案，可兼容纯电力和增程混合动力。行驶方面，新车配备前后双电机，构成电动四轮驱动系统。综合最大功率500kW(680 HP)，综合最大扭矩1000Nm。
蓝兔免费增程版配备1.5T直列四缸发动机(增程器)，最大发电功率80kW，NEDC综合续航里程860km，92 #汽油。纯电动版续航里程500公里，支持11kW国内充电和DC快充。底盘方面，蓝兔FREE采用前双横臂悬挂和后多连杆悬挂，高配车型还将配备空气减震器。
编者按：照耀你胜过蓝色。也许这就是传统汽车公司打造智能电动品牌的初衷。蓝兔汽车展示了东风汽车集团对未来汽车形态的想象并付诸实践。从品牌亮相到第一辆量产车发布，只用了几个月。从产品策略上可以看出，政府对蓝兔免费寄予厚望。一方面，新车抓住了中国人对大型SUV的认可度；另一方面，纯电和增程动力提供了更多的选择。当然，蓝兔FREE的最终售价和详细配置仍不得而知，爱歌汽车将继续关注其后续走势。
下一章>>>更多精彩
