据媒体报道，印度汽车制造商马恒达(MM)周一(当地时间12月21日)表示，其亏损的韩国子公司双龙汽车公司(SYMC)已申请破产。韩国双龙汽车在2011年被印度汽车制造商马恒达收购后，时隔9年再次申请破产重组。
据外媒报道，双龙汽车在一份声明中称，因拖欠贷款约600亿韩元(约合32亿元人民币)，已于12月21日向法院申请重组。双龙汽车发表声明称：“由于无法与外资银行就延长贷款偿还期限达成协议，我们预计接下来的正常运营将受到很大干扰，因此我们向法院申请破产重组程序。”
据公开信息，马恒达成立于1945年，是印度最大的汽车公司之一，也是世界上最大的拖拉机制造商之一。双龙汽车有限公司成立于1954年，是韩国知名的汽车公司，主要车型是SUV。
2011年3月，马恒达宣布以5230亿韩元(约合人民币30.24亿元)的价格成功收购双龙汽车70%的股份，成为公司第一大股东。截至目前，马恒达仍持有双龙74.65%的股份。
近年来，由于产品销售疲软和R&D资金不足等因素，双龙汽车陷入了商业危机。截至目前，双龙汽车已连续15个季度亏损，负债超过1000亿元。
在此之前，有消息称马恒达想找人“接手”双龙汽车，还有消息称雷诺三星、福特汽车、越南VinFast有意收购。结果对方立马跳出来否定了三家公司，“我没有，我不想，我不是”。
今年6月，有传言称吉利汽车和比亚迪是潜在买家，吉利立即予以否认，比亚迪拒绝置评。
对于深陷亏损的双龙汽车来说，目前最紧迫的任务是快速寻找新的投资者，通过注入新的现金摆脱财务困境，实现经营管理的常态化。但目前要找到“接班人”并不容易。
2004年和2009年逃过破产危机的双龙汽车，这次也能有同样的好运。
