受海外疫情的影响，半导体芯片行业的生产能力受到了很大限制，如手机、电脑等电子和数字产品。芯片危机是几个月前爆发的。如今，随着“缺乏核心”的蔓延，汽车领域也受到了影响。
但是相比其他车企减产限产的做法，美国车中的福特就更差了。它直接关闭了工厂，停工一个月。而且工厂也是生产欧洲流行车型Focus的大型工厂。
日前，据媒体报道，福特下令一家德国工厂停产一个月，全球汽车芯片短缺开始给福特带来更大的商业压力。
福特表示，由于芯片短缺和需求疲软，
它将从周一到2月19日暂停在德国萨尔路易工厂的生产。这家工厂生产福特在欧洲最受欢迎的汽车福克斯，员工约5000人。
福特发言人表示：“我们正在密切关注这一情况，并调整汽车生产计划，以最大限度地减少对我们在欧洲的员工、供应商、客户和经销商的影响。”“目前，我们预计其他欧洲工厂不会采取类似行动。”
上周，由于汽车芯片短缺，福特被迫关闭了位于肯塔基州路易斯维尔的一家SUV工厂。然而，德国汽车工厂的关闭表明，影响全球汽车制造商的问题可能在好转之前变得更糟。
事实上，福特不仅受到芯片短缺的打击，大众、丰田、日产、本田也面临芯片短缺的困境，不得不采取减产限产的做法。
芯片在汽车上的应用越来越多，包括驾驶员辅助系统和导航控制系统。一辆普通汽车大概有50到150个芯片。目前，这些主流汽车公司在芯片供应恢复正常水平之前，不得不面临“核心缺失”的痛苦。
