能源是文明的基石，是发展的动力。大力发展清洁能源，清洁利用传统能源，是中国未来应对气候变化、实现可持续发展的必由之路。随着中国能源结构的不断探索，“新能源”日益成为全社会关注的焦点。推动核能、风能、光伏、氢燃料电池等新型清洁能源的利用，实现能源结构转型，已成为国家顶层设计的战略思路。
2020年12月，国务院新闻办公室正式发布《新时代的中国能源发展》白皮书(以下简称白皮书)，对创新、协调、绿色、开放、共享的新发展观进行了总结和展望。在这条通往绿色发展的道路上，中国正一步步走向低碳清洁文明时代。
变换
新能源汽车的快速发展引发了能源革命
在关键领域开发节能技术，更有效地利用能源，是绿色发展的重要组成部分。在1月14日商务部例行新闻发布会上，新闻发言人高峰表示，2020年新能源汽车产销量将分别达到136.6万辆和136.7万辆，均创历史新高，同比分别增长7.5%和10.9%。新能源汽车作为战略性新兴产业，代表了汽车产业的发展方向。发展新能源汽车对于改善我国能源消费结构、减少大气污染、促进汽车工业和交通运输业转型升级具有积极意义。近年来，新能源汽车发展迅速，取得了显著成效。2020年7月，工业和信息化部副部长辛表示，目前，中国新能源汽车产业规模处于世界领先地位，产销量连续五年位居世界第一，累计推广新能源汽车超过450万辆，占世界50%以上。从工业发展进步来看，技术水平明显提高。主流车型续航里程基本在400公里以上，动力电池能量密度达到250瓦时/千克。此外，整个产业发展体系逐步完善，基本材料、电池、电机、整车、电控、新能源汽车生产设备等上下游产业链基本对接。行业支撑环境不断优化。累计建成充电站3.8万座，电站449座，充电桩130万根，其中公共充电桩55.1万根，私人充电桩74.9万根。同时，中国还建成了“10纵10横2环”的4.9万公里高速公路快速充电网络。
随着新能源汽车产业的快速发展，强大的驱动作用将导致新能源领域的变化。中国电动汽车100强委员会主席陈清泰曾指出，预计到2030年，中国电动汽车的生产和销售将达到1500万辆，电动汽车的数量将达到8000万辆。这一预测一旦实现，将涉及到能源结构调整、智能电网建设、交通基础设施升级等一系列问题。这将是一场伟大的工业革命。
清华大学教授、中国科学院院士、中国电动汽车100强委员会副主席高认为，在碳中和的大背景下，要改造和重视新能源，新能源汽车要用新能源，要用新能源汽车带动整个能源领域的碳减排。
高指出：“如果扩大新能源汽车的规模，用新能源汽车带动新能源革命，传统的汽车、能源、化工等行业将发生巨大的变化，真正实现汽车取代马车100年来未曾有过的巨大变化。”
总体布局
清洁能源产业促进绿色经济的深度发展
除了新能源汽车工业发起的能源改革之外
目前，中国已经建成了世界上最大的清洁能源系统。清洁能源包括水电、风能、太阳能和生物质能等可再生能源，是低碳能源发展的主力军。
风力发电占有相当大的规模。据《新时代的中国能源发展》报道，山东省寿光市在滩涂、盐田上运行着巨型风车，充分利用沿海地区风能资源丰富的优势，积极引进新能源开发企业在开阔的滩涂、盐田上建设风电项目，输出绿色清洁能源。在广东省珠海市龟山岛附近，海上风力发电机产生的风力不仅可以帮助解决岛屿供电问题，还可以实现二氧化碳减排，具有显著的经济效益和社会效益。2020年7月，中国自主研发的首台10 MW海上风力发电机组在福建省福清市成功并网运行。目前，这种亚洲单机容量最大、世界第二大的海上风力发电机，在年平均风速10m/s下，单台机组输送的清洁电能可满足2万户三口之家的用电需求，减少煤耗1.28万吨，减少二氧化碳排放3.35万吨。据统计，我国风电装机容量持续扩大，居世界第一。2020年前10个月，风电装机容量增加1829万千瓦，同比增长363万千瓦。
根据《人民日报》，光伏发电行业也是清洁能源的另一个重要组成部分。河北省将光伏扶贫作为促进扶贫的重要措施。从2015年试点到2019年底，河北建成的光伏扶贫电站装机容量达到392.3万千瓦，投资约268亿元，装机容量居全国第一。2020年，内蒙古达拉特旗光伏发电领先奖励基地一号工程竣工，装机容量69.03兆瓦，年发电量20亿千瓦时，产值6.2亿元，将成为世界上最大的沙漠集中式光伏电站。
清洁能源不仅要清洁，还需要
要平价。据国家发改委2020年8月公布的信息，2020年风电平价上网项目装机规模1139.67万千瓦、光伏发电平价上网项目装机规模3305.06万千瓦。国家发改委负责人指出，初步测算，2020年风电、光伏发电平价上网项目将拉动投资总额约2200亿元，并新增大量就业岗位，对于稳投资、稳增长、稳就业具有现实意义。承诺
推进能源供给侧创新 可持续发展显担当
应对气候变化刻不容缓。气候变化《巴黎协定》是第一个被世界普遍接受的应对气候变化的工具。《巴黎协定》指出，各方将加强对气候变化威胁的应对，应把全球平均气温较工业化前水平升高幅度控制在2摄氏度之内，并为把升温幅度控制在1.5摄氏度之内而努力。
想要实现2060年碳中和，即净排放为零的目标,意味着整个能源体系的去碳化。推进绿色低碳发展，实现碳中和已经成为国际社会的普遍共识，也是全球经济发展理念的又一次重大变革。
工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中稍早前在中国综合能源服务产业高峰论坛上表示，想要完成2060年“碳中和”目标，最关键的是加快推进能源供给侧的改革、创新，提高清洁能源或零碳、低碳能源中占比。
为了实现这样的目标，近年来推动氢能以及氢燃料电池产业的发展成为新的方向之一。氢能发展前景广阔，是全球能源技术革命的重要方向，加快发展氢能产业，是应对全球气候变化、保障国家能源供应安全和实现可持续发展的战略选择，是构建“清洁低碳、安全高效”能源体系、推动能源供给侧结构性改革的重要举措。
国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，可能创造超过2.5万亿美元的市场价值，减少60亿吨二氧化碳排放，燃料电池汽车将占据全球车辆的20%至25%，届时氢能将成为与汽油、柴油并列的终端能源体系消费主体。
与此同时，我国近年来的能源消费向清洁能源加快转变，获得了切实的成效。国家能源局数据显示，2018年，我国煤炭消费比重历史性地降至60%以下，并且提前两年完成煤电超低排放和节能改造目标任务；2017年至2020年，天然气产量连续4年增产超100亿立方米，油气增储上产成效显著。“十三五”以来，我国可再生能源装机规模年均增长约12%，水电、风电、光伏发电装机容量均居世界首位；截至2019年，煤电装机占全国电力总装机容量的比例为51.95%，较2015年下降7.05个百分点。能源供应体系正由以煤炭为主向多元化转变，可再生能源逐步成为新增电源装机主体。
据《人民日报》报道，目前，中国已提前和超额完成2020年气候行动目标；中国非化石能源占能源消费总量比重已上升到15.3%，可再生能源装机占全球的30%，新能源汽车保有量占全球一半以上；2000年至2017年全球新增绿地面积中，1/4以上都来自中国，英国《自然》杂志今年发表文章肯定中国植树造林对减少温室气体排放的贡献。
中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。这一重大宣示充分展现了中国致力于绿色发展、构建人类命运共同体的大国担当。
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