资料来源：Spe edhunters/Stefan Kotze
整理：酷车
这篇文章是从库勒的原文翻译过来的。如有遗漏，请留言
第五代大众高尔夫R(参数图)32是基于第五代高尔夫的高性能车型。虽然外观平平，普通，但却有这种强大的动力输出。所谓强度，是因为R32采用V6发动机，6300 rpm时最大功率达到247马力，2500 rpm时最大扭矩320Nm。澎湃的V6心脏放在一辆不够1.5吨的车上，会有什么样的动力可想而知。所以高尔夫R32一直受到改装爱好者的追捧。
韦德凯已经和他的大众高尔夫MKV R32一起工作了十多年。虽然一开始他只是想增加体宽，修改了八年，但他没有后悔。
他从2012年开始改装宽体R32。
与概念车库团队合作，车主计划用玻璃纤维制作一次性车身套件，可以将模具制成原始车身，从而为R32提供原始的宽体改装。原因是Ved可以组装更宽的轮圈和轮胎。
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由于这些都是从头开始得工作，因此所有这些配件的设计与加工都需要较长的时间。
当完成这些设计与装配后，已经是2014年了，车主给这款R32配备了定制的19英寸Forgeline轮圈。同时，这辆车也被用作展车，既是Ved的私人用车，也是Concept Garage新店的展示作品。
同时这款车也使用了Blitz SUS Power空气滤清器，定制的4英寸进气口和定制燃料系统，其中包括定制的缓冲罐，Twin Walbro 450lph油泵和1,650cc的博世喷油器。
涡轮增压器使用的是博格华纳EFR 8374，带有两个Turbo smart废气旁通阀，用于增压控制，不锈钢歧管是定制的。
全段排气都是定制的，最后以双出的形式从中间伸出车尾。
其他改装包括定制的机油冷却装置，034 Motorsport的发动机安装座以及带有附加扩展器的Ecumaster EMU Black版本ECU。
为了应对改装后的动力，R32的传动系改装了2017年TDI 途观 的DQ500变速箱，这不仅是大众/奥迪最坚固的 DSG变速箱，而且具有更长的齿轮比，非常适合涡轮增压设置。目前，变速箱正在进行改造与重新匹配，以适应新车的扭矩输出和转速范围。
这辆车还改装了一套 高尔夫 R MK6的 后差 速器。
这辆车的后副车架也被拆除进行了翻新和升级，同时，悬挂还改装了KW可调避震，前后的H＆R横向稳定杆以及SuperPro衬套。
内饰部分，首先改装了澳大利亚AGI制造的定制防滚架，一对带有Velo安全带的Recaro Sportster座椅和一个OMP方向盘。
而其中最有趣的部分是MME Motorsport WRC风格的推拉式换挡系统。因为Ved是一个只有右臂的残疾人，因此这个单拨片使他可以轻松地将车进行上下变速的换挡，正常的双拨片是不可能做到的。
八年的改装时间很长，但是也确实值得等待，一切都计划好了，Ved非常满意。
在澳大利亚的新冠疫情法令限制前，Ved从Powertune取回了他的汽车，因此他正等待着赛道开放。我相信当生活回归正常后，Ved会立即把这款非常酷的R32带到悉尼赛车公园进行赛道日的活动。
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