北京现代自2013年推出以来，已售出75万张著名地图，成绩可谓辉煌。是北京现代的英雄典范之一。从2018年下半年开始，销量明显下滑，更换迫在眉睫。索纳塔和伊兰特被取代后，全新的地图就来了。
异国情调不俗气
在2020年的广州车展上，全新的著名地图亮相。造型设计采用最新的现代家庭设计语言。这种造型设计虽然能引起很多争议，但在索纳塔、伊兰特、菲斯塔的“视觉洗脑”之后，看起来顺眼多了。不俗气，还蛮有异国情调的。如果挂韩国牌照，可能更有“味道”。
大灯组采用分体设计，整个系统标配日间行车灯和带LED光源的大灯。顶级车型还具有大灯自动切换功能，在40-175km/h范围内实现，并配有转向辅助照明功能。
侧线规整流畅，C柱加宽，双腰线圆润柔和，比例感和谐。车身尺寸方面，长4780mm*宽1815mm*高1460mm，轴距2770mm。与轴距2700 mm以上的A级相比，著名的地图应该叫“B级”，是小型B级车。其实如果只说全新知名人物的体型，很多紧凑型车都可以与之抗衡。比如吉利星锐刚上市的时候就很红，如果很难和体型做斗争的话，全新的知名人物会受到伤害。
顶级车型配备18寸车轮轮胎，中低端车型配备17寸轮胎。轮胎为四季轮胎，整个系统标配数字胎压监测。
车尾的亮点几乎都集中在尾灯上。通透的设计拓宽了尾巴的视觉效果。整体设计更激进，更容易被国人审美接受。相比于分体大灯，尾部更具韩系色彩。
身体颜色有六种：极白、幻黑、冰蓝、幻灰、焰红、艳棕。另外，无论是1.8L车型还是1.5T车型，排气口均采用单侧单出隐藏式设计。
内饰贴近国人喜好，配置丰富智能
内饰有全黑和浅棕色，黑色内饰可以通过白色和灰色缝线颜色区分1.5T和1.8L车型。
内饰设计和材质非常符合中国消费者的审美和喜好，比如双连屏、无线充电、酷炫的仪表模式切换，完全不同于其他合资车型的温和设计。著名地图的内饰设计理念也有一个很有艺术感的名字：广延湖(EXPLORED LAKE)，从实际效果来看也很值得称道，不仅给人带来安静深刻的感官体验，还让车体会到更强烈的空间感。
双12.3寸大连屏相当刺眼，中控屏偏向司机侧。司机如何调整坐姿，不会影响中控屏幕的操作，也不会反光。这个很重要，细节处理到位。
s="scrollLoading" width="670" height = "502.5" src="http://dfzximg01.dftoutiao.com/news/20210122/20210122181501_354e37871ac13d48cbadb3a0789ddcd7_7.jpeg">双联屏的内部搭载了百度智能网联3.0车机系统，这套系统预装了QQ音乐、百度地图等诸多日常生活中使用率很高的APP，上手容易，且屏幕的反馈也很灵敏。智能语音识别功能能适应多场景需求，比如说说“下雨了”系统会关闭天窗和车窗，“我脚有点冷”空调会将风向转换为吹脚方向等等。
车机内还增加了很多人性化功能，例如防止影响后方乘客睡眠的后排一键静音功能，以及在系统联动导航加入的隧道模式。当车辆快要进入隧道前，车机系统会自动将开启的车窗关闭，并将循环系统调整为内循环模式，以保证车内空气质量。
BlueLink在手机上的应用和市面上不少车机软件的功能大同小异，可远程控制车辆，蓝牙钥匙和远程查看车辆周围情景等功能年轻人会很感兴趣。
中控屏幕的下方，是触摸按键的空调、音响控制区域，材质采用了“指纹收集器”般的钢琴材质面板，喜爱程度因人而异吧。
名图的座椅值得点赞，无论是前排还是后排都很宽敞，且包裹性、腿部支撑性也很好。但是后排座椅不支持放倒。
最值得一提的是，韩系车在配置方面从来都是毫不吝啬，车辆还提供了多达23项的智能驾驶辅助功能，其中分预警系统、防撞辅助系统、影像系统、高速辅助、智能巡航、和灯光雷达系统共六大类。
驾驶质感超出预期
说到驾驶质感，其实韩系车给人的总体印象是上手难度不大，但质感一般。全新名图的驾驶感受其实比预期的要好很多，能够感受到厂家对于这款车的调教和用心，还是下功夫了。
全系共有1.8L和1.5T两种动力选择，1.8L车型匹配的是CVT变速箱，1.5T车型配备7速双离合变速箱。车云菌本次试驾的是1.5T车型。
1.5T车型排挡采用了和索纳塔一样的按键设计，1.8L车型搭载的CVT变速箱测采用了与ix35一样带数控挡位显示的电子排挡设计。
起步阶段，动力输出很积极，没有小排量涡轮机涡轮迟滞的情况，油门响应灵敏，开起来上手很轻松。变速箱在动力衔接上很平顺，升挡积极，降挡也不算慢，发动机与变速箱的匹配度很高，不像是一台双离合变速箱。
名图包含了4种驾驶模式可选择，舒适、节能、运动和智能。Smart智能驾驶模式可基于驾驶者的风格自动调节，巡航时会进入节能模式，正常城市驾驶会进入舒适模式，一旦开始深踩油门，运动模式就会立刻跟上。
底盘整体风格偏舒适，转向动作不显拖沓。前、后悬架都配有防倾杆，日常行驶悬架对路面细碎颠簸的过滤比较彻底，满足一般乘客对舒适性的要求。
HDA高速公路驾驶辅助表现令人惊喜，它能够做到0-180km/h时速范围内长时间保持车道并进行智能化自适应巡航，可以长时间解放驾驶者的双脚。
如遇其他车道或者匝道并线驶入的车辆，这台车还能够及时的减速，而且车辆还能结合导航提示，在前方遇到限速的情况下，主动将车速调整至限速的上限车速，通过限速路段后，自行恢复事先设定的巡航时速。可以说这套辅助驾驶系统相比市面上大部分L2级辅助驾驶系统在智能方面的表现绝对可圈可点，自适应巡航也显得不再那么鸡肋。
全文总结
全新名图从产品力来说，无论是开起来，还是坐起来，以及智能化的体验等等都非常出色，完全具备了一款中级家轿应有的素质，尤其L2+级别的辅助系统，相较于其他合资品牌，名图在这方面更像一名有备而来的“老司机”，若价格合适，名图真的值得点赞。
下一章>>>更多精彩
