1月21日，小鹏P7迎来了肖鹏汽车史上推送功能最多、推送功能最强的OTA升级。它的重要性甚至需要小鹏通过新闻发布会向外界解释。
本次升级涵盖了自动辅助驾驶、全场景语音、音乐驾驶舱、应用生态、用户用车习惯等多个模块。新增40多项功能，优化200项体验。
最重要的是，外界一直期待的小鹏NGP自动驾驶辅助系统也将以最新版本的OTA向用户开放。
这是此次小鹏OTA升级最重要的部分，不仅使小鹏P7成为目前国内市场上最智能的量产车型之一，也标志着肖鹏汽车通过全栈自主研发引领了中国本土化汽车的演进。在全栈自研方面，特斯拉是最后一家提出这个的汽车公司。
OTA的重点是把握用户的真实需求和痛点。虽然像是技术示范，但说到底，技术是为人服务的。
但到目前为止，即使有大量产品宣称具备OTA能力，却从未升级过，可能是技术原因，也可能是无法把握用户需求，无法为用户创造需求。所以我们也可以看到，很多主机厂商局限于在OTA的技术层面修复现有的技术漏洞。
所以OTA带来的很多功能背后的逻辑和思路非常重要。肖鹏汽车副总裁虞姬表示：“一直以来，在智能功能体验方面，我们都非常注重客户利用率、口碑、稳定性、安全性等指标。所以我们在选择OTA功能的时候，首先考虑的是对客户有用的功能，把华而不实的功能开发降到最低。同时，我们相信科技应该是好的。我们有义务明确告诉客户，在目前的技术条件下，一些智能功能不能很好解决的薄弱场景，并帮助用户更好地使用它。”
NGP背后的逻辑
被称为“NGP自动导航辅助驾驶”的NGP指的是基于用户设定的导航路线从a点到b点的自动导航辅助驾驶。目前，小鹏P7可以用XPILOT 3.0系统在zhizun版和彭懿版上实现高速NGP，即在大部分高速公路和部分高精度地图覆盖的城市高速公路上实现NGP功能。目前该功能可以辅助用户实现自动变道超车本地列车、自动选择最优车道、自动调整限速、自动进出匝道、自动切换高速公路、自动避让变道、识别/避让交通锥、避让大货车、夜间提醒超车、避让故障车辆等功能。在适用的道路条件下，它可以根据导航路径辅助驾驶，并将车辆引导至目的地。
NGP(公测版)场景覆盖率更高，变道效率更高，人工接管率更低，更符合人类驾驶习惯，更适合中国路况。
与国外环境相比，我国自主驾驶的研究和发展难度更大，因为道路条件过于复杂，这是汽车公司和专家学者达成的共识。
因此，小鹏NGP的显著特点是注重本土化场景的细节，使自动驾驶技术尽可能适合中国的路况。虞姬自己也说过，小鹏最大的标杆是人，他们要做的是在中国的驾驶条件下，尽可能地恢复人们的驾驶习惯。
例如，当人们在晚上超车时，他们会通过闪烁的灯光提醒前方的车辆，小鹏的NGP也会做出符合人类习惯的同样的动作。此外，近年来，大卡车与小汽车一起行驶造成的危险事故从未减少过。因此，小鹏专门把大型货车的避让作为一个专题来研究，并试图提前认识和避让。
小鹏P7还将通过OTA升级添加“Sr自动驾驶环境模拟显示器”，成为第一款搭载SR的量产车型，NGP(公测版)开机后，车辆大屏幕将显示车辆周围360视角、环境模拟、限速指示、施工提醒等信息，让驾驶员实时了解车辆周围状态。而且NGP(公测版)也有安全预警、动态交通数据融合、环境数据融合等四个层次的安全措施。
科技支撑着小鹏的“骄傲”
在现场问答环节，当被问及小鹏NGP相比特斯拉NOA的优势时，虞姬毫不犹豫地回答：“小鹏NGP在测试过程中准确度很高，特斯拉经常开错车。大家都知道可以上网找……”
这种“骄傲”的背后是小鹏的技术祝福。
首先，在自动驾驶仪结构中，行业标准的自动驾驶仪结构包括(雷达感知视知觉)、定位、传感器融合、运动控制和运动规划。在此基础上，肖鹏汽车增加了地图管理与集成、行为规划和行为/运动预测等功能。是目前量产车中最强的自动驾驶架构。
p>
另外，小鹏P7拥有迄今为止量产车型最强大的定位能力——搭载高德高精地图，精度可达分米级；重高精度定位硬件，全局定位精度可达厘米级；采用即时定位与地图构建技术，相对定位精度小于0.3%。
感知层面，P7采用视觉感知系统+毫米波雷达融合，是业内唯一的360度双重感知融合系统。
自2020年1024小鹏汽车智能日前夕，NGP工程版首次接受部分媒体体验后至今，小鹏NGP经历了12次大版本迭代以及91次小版本迭代，实现了软件运行更稳定、道路行驶更安全、人机交互更顺畅、驾驶使用更便捷四大提升。其中，NGP测试范围覆盖全国26个省级行政区，百万公里级测试里程，测试路段海拔落差4000米，温差超过60摄氏度。
XPILOT自动驾驶辅助系统开放并优化多项功能
除了明星产品NGP以外，在本次OTA中小鹏P7的XPILOT自动驾驶辅助系统还新增及开放多项主动安全辅助功能，包括FCW前向碰撞预警、RCW后方碰撞预警、LDW车道偏离预警、DOW开门碰撞预警、RCTA后方横向来车预警、AEB自动紧急制动和TSR交通标志识别等，为用户出行提供全方位的主动安全保障。
同时，搭载XPILOT 2.5系统的P7智享版车型将开放LCC、ALC等行车功能，搭载XPILOT 3.0系统的P7智尊版、鹏翼版车型将优化行车功能体验，ACC支持在车辆静止时踩制动或 AutoHold 的情况下激活，LCC优化辅助过弯能力，ALC功能最低可用车速下调至 45km/h。
自动泊车方面，本次OTA升级通过对算法的优化将已是业界领先的自动泊车又变得更好用了。相较之前的版本，自动泊车成功率提升26%，泊车完成姿态正确率提升了7%，侧前车位识别率达到88%，泊入成功率提升26%，并在智享版、智尊版、鹏翼版车型上新增了手机泊车辅助。
Xmart OS车载智能系统再升级
Xmart OS 2.5.0中的全场景语音功能将得到进一步的优化，响应速度提升20%，新增支持能量中心、蓝牙电话、摄像头3个应用，提升语音使用流畅度，并新增“打开/关闭单踏板模式”、“关闭低速模拟音”等多个实用的全局指令。此外，针对以往用户困扰的“挂入R挡后语音导航被打断”问题，也在本次Xmart OS 2.5.0中得到优化。未来，用户在挂入R挡后，导航搜索多轮对话不会退出，只是暂停，在退出R挡后可恢复对话，不必再次唤醒。
在用户最常用的音乐应用方面，Xmart OS 2.5.0将对应用界面进行全新改版，使其界面更美观、布局更合理、逻辑更清晰，同时还将对搜索功能、歌词显示、排行榜等功能进行优化和升级。同时，Xmart OS 2.5.0还将新增网易LOOK音频直播、HIFI音乐、咪咕爱唱等全新音频应用，打造业内最全的音频应用生态。
除此以外，智能导航一键降地锁、灯舞定时播放、用车习惯分组设置等功能也将通过此次OTA开放。
下一章>>>更多精彩
