有人说卖豪车卖品牌卖高附加值，买豪车买标签买面子。
说到操控，我们会第一时间想到宝马；论豪华，奔驰是不可避免的品牌；说到科技，我们第一次会想到奥迪。二线豪华品牌也有自己的生产方式，比如雷克萨斯品质，凯迪拉克性能，沃尔沃安全等等。
BBA等奢侈品牌近几年在品牌营销和推广方面下了很大功夫，使得自己的品牌标签非常鲜明，但说到捷豹路虎，情况就有些不同了。
在中国消费者心目中，路虎品牌显然已经树立了鲜明的标签，但消费者对捷豹品牌的认知似乎处于模糊状态。用捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售服务机构总裁李大龙的话说：“对于捷豹品牌，我们不会一味追求数量，而是追求极致性能和英制驾驶控制。”
1月29日，钟叔叔荣幸地受邀参加捷豹在珠海国际赛车场举办的捷豹石英挑战赛，并接受了李大龙先生的专访，向大家展示了捷豹品牌传承86年赛道基因的独特魅力。
轨迹的DNA在血液中流动
正如李大龙先生所说：“在过去的86年里，捷豹在世界赛车史上一直扮演着重要的角色。从勒芒24小时耐力赛到电动方程式锦标赛，我们相信更多的消费者可以切身感受到捷豹的非凡魅力。”
捷豹的终极性能和英国驾驶控制是怎样的？线索可以从其产品的优秀硬件看出。一般来说，铝这种轻而坚固的材料只会出现在豪华品牌、跑车、赛车的中高端车型上，而捷豹品牌下的所有车型都已经使用了全铝车身。
全铝车身具有重量减轻、机动性提高、抗扭强度高、耐腐蚀等优点。如果非要说缺点，那就是贵，对制造技术要求高。金色的前后重量比为50336050，F-TYPE的铝合金双叉骨前悬架，全路面自适应控制系统(ASPC)和前后驱动布局，捷豹引领了同级别的独特驾驶体验。
与其他豪华品牌不同，捷豹车型在与控制密切相关的簧下重量设置上从不妥协。甚至定位最低的捷豹XEL(参数图)，前后悬架都是铝合金的。有传言说：“一公斤为非簧载，十公斤为非簧载”，让钟树道对捷豹所推崇的终极性能和英制驾驶操控充满期待。
操控是捷豹有趣的灵魂
珠海国际赛车场长4.3公里，右转10次，左转4次，直路长900米。这是中国第一条符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛道。在全新捷豹F-TYPE引领的速度赛道上，参与者可以充分感受到捷豹传奇赛道基因带来的澎湃动力和驾驶乐趣。
捷豹F-TYPE 3.0升V6增压发动机最大功率380马力，8速自动手动挡，加速100公里只需5.1s。在赛道上可以感受到180度加速的快感，也可以体验到100度以上速度转弯的美妙感觉。
油门反应快，变速箱换挡逻辑清晰，方向指哪个方向，底盘离地近。这种一切尽在掌握的感觉，或许就是捷豹终极性能和英伦驾驶操控的完美诠释。
我以为只有F-TYPE才能给出这种极致的英系驾驶操控，但其实开了一圈XEL、F-PACE、XFL之后，不难发现，轻便、精准的转向、良好的车身跟踪已经成为捷豹产品的共同特点。只是因为定位和产品类别不同，所以限制也不同。
在航迹模式下，即使重心较高的F-PACE和尺寸较大的XFL，仍然可以保证较高的可控性。无论是急弯还是高速弯，
车辆的侧倾都控制在合理范围内，保持良好的车身寻迹性，几乎不会出现推头或者甩尾现象，给你十分充足的驾驶信心。
除了赛道体验之外，此次挑战赛还有一个“智能芯跳桩”项目，在50*50米的场地内，考验选手的不只是以最快速度找到通过桩桶的最佳路线，更要巧妙地避开障碍物。捷豹XEL在轻量化平台和豪华驾控科技的加持下，车辆动态性能表现优秀，轻松应对每一个转弯时刻，即使在小小的场地内也能让驾驶者得心应手，跑出一个优异的成绩。
对捷豹的未来充满期待
对于捷豹所追求的极致性能和英伦驾控，在赛道充分地体验了产品的实际表现之后，钟叔驾道能有深刻的体会，捷豹的性能和操控是绝不亚于德系三驾马车。可对于普通消费者来说，最初能体会到的更多是捷豹产品的英伦风范，所以未能形成属于捷豹的鲜明标签。
显然，捷豹品牌是有点小而美的品牌主张。在交流环节，李大龙先生也非常同意钟叔驾道的看法。他表示，对于中国消费者而言，捷豹还是一个新的品牌，想要让他们充分了解品牌还需要一段时间的积累。
去年，他们花了很多精力在捷豹F-TYPE的传播，希望通过这款车型来传递品牌的DNA。而随着全新 捷豹F-PACE 的到来，相信消费者对捷豹品牌的理解会进一步加深。
在如今这个竞争激烈的豪华车市场，“酒香也怕巷子深”。为此，李大龙先生表示，关于捷豹的品牌定位我们需要进一步和消费者沟通，对C端粉丝和用户的运营会有进一步举措。
如果能组织更多类似的赛道或者场地活动，让更多消费者也能参与其中亲身感受到捷豹产品独特的魅力，相信对品牌的传播和产品标签的建立有着积极的意义。因为在4S店的试驾环节大多数只有2-3公里的路程，且都是城市路况居多，难以体验到捷豹所追求的极致性能和英伦驾控。
2020年，是捷豹路虎入华10周年，在这样的时间节点达到100万销量，李大龙先生表示非常开心。与竞争对手较为疯狂地追求市场份额，捷豹路虎更关注可持续的增长和坚持品牌DNA。在产品端，全新 路虎卫士 已于去年成都车展率先上市，获得消费者一致好评与极高的关注度。
关于产品规划方面，李大龙先生表示暂时不方便透露，目前只知道路虎卫士90会在本季度末正式上市，新能源汽车也是他们的工作重点。他只告诉我们，今年会有很多新产品陆续上市，绝对会令我们感到惊喜。
这样的惊喜将会是什么样的？还是挺令人期待的。
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