目前，福特在中国的旗舰车型仍然是蒙迪欧，但在国内市场，由于七年没有更换，以强劲的手在国内汽车市场的存在比以前弱得多。
与此同时，由于美国汽车市场持续低迷，包括通用、福特在内的许多汽车公司都宣布将暂停车型开发，蒙迪欧也在“优化”之列。
但福特并没有放弃蒙迪欧品牌，而是完全取而代之，同时车身也从以前的轿车改为两厢跨界。
前几天我们在媒体上得到了一套蒙迪欧Evos的效果图。画面贴近实际车辆状态，车辆的很多细节都得到了充分的展现。
可见，蒙迪欧Evos的正面抛弃了福特家族标志性的“马丁脸”，取而代之的是采用了最新的设计语言。同时大灯也采用了目前流行的分体大灯，整体来说比较年轻，比较运动。
车身侧面最有意思。新车采用跨界风格，尾部呈现明显的溜背风格，类似本田之前停产的歌诗。
可见，蒙迪欧Evos不仅迎合了美国消费者不愿意接受轿车的心理，也想保持蒙迪欧轿车的特色，所以采用了“后滑跨界”的设计风格。
但是对于跨界后的蒙迪欧来说，整车的协调性似乎没有以前那么自然了。消费者会接受吗？
目前福特蒙迪欧在我国国内市场的月销量只有2000辆左右，2017年蒙迪欧将出现月销量超过13000辆的高光时刻。如果全新蒙迪欧进入中国，汽车能否回到目前的销量峰值还有待观察。
