[爱歌汽车原件]
在中国传统节日中，春节历史悠久，承载着丰富的历史文化遗产。这是最盛大的传统民间节日，没有人。它的主旋律《永别了，新的欢迎你》也深受人们的喜爱。年底，凯美瑞也及时响应春节号召，推出中期重新设计车型，官方称之为全新凯美瑞。敢用“全新”二字，一定有答案。
2017年11月，丰田TNGA架构诞生第八代凯美瑞，凭借其全面创新，继续成为市场宠儿。第八代凯美瑞累计销量突破55万辆，即使在疫情导致的市场不景气下，2020年依然销售185140辆，帮助凯美瑞历史累计销量突破210万辆，发展趋势正在好转。三年多过去了，到了中期变革的时间节点。符合市场趋势和用户需求，自我能力的提高成为持续销售的关键。
丰田凯美瑞(请勿手动编辑查询模块。如需删除，请右键点击图片删除查询)
全新凯美瑞延续双造型设计，豪华版注重营造大气时尚的氛围，运动版则传达出个性和动感的视觉效果。虽然整体设计风格延续了现金，但在许多细节上进行了调整，带来了更出色的视觉体验。
豪华版正面依然采用平面设计风格，营造出低洼的视觉感。新款凯美瑞正面最大的变化主要集中在格栅的设计上。双梯形立体设计层次分明，格栅中的横杠由银灰色变成了深灰色，看起来更有节制。
取消了目前车型格栅左右两侧布置的雾灯，四周增加了镀铬饰条，增强了一定的精致感。
在保持运动版原有轮廓的基础上，增加了下格栅两侧的浮动平台区域，格栅中的十字格栅形状改为六边形蜂窝形状，雾灯区域的横杆设计也改为六边形蜂窝形状，下贯穿装饰条由黑色变为银色，呈现出动感细腻的双重视觉效果。
鹰眼LED大灯沿用目前车型的设计，照明效果极佳，照明后识别度高。
来到车身的侧面，全新的凯美瑞并没有明显的改变。坚韧的弯腰线和曲面设计，带给詹妮弗动感的身姿。车身尺寸也与目前车型一致，长宽高488518401455mm，轴距2825 mm。
2032526_87fde431cf937bb732ce5e01daa76678_7.jpeg">外后视镜上半部分采用与车身同色设计，底座则采用黑色涂装，并镶嵌了一条镀铬饰条，提升了一定的精致感。
无钥匙进入/启动系统出现在全新凯美瑞并不令人稀奇，但便利友好的用车体验还是非常的吸引人。
全新凯美瑞采用全新的双色铝合金轮圈设计，视觉感更具冲击力。与之匹配的是规格为235/45 R18的邓禄普SP SPORT MAXX系列轮胎。
全新凯美瑞车尾部分基本延续了现款车型的设计语言，呈现出简洁大方的视觉效果。其变化主要集中在尾灯部分，延长电镀铬装饰条，并在侧面增加了红色装饰条，增加了层次感。
车身颜色方面，全新凯美瑞新增钛辉银，共提供6种车身颜色给消费者选择。此外，运动版车型还可以选择双色车身，满足用户的个性化需求。
全新凯美瑞外观解析
内饰部分，全新凯美瑞在整体布局上保持不变，不过在细节与配置方面做出升级，带来更具科技与豪华的内饰品质，也更贴合时下市场的主流趋势与消费者的用车需求。在内饰颜色选择方面，新增了一款棕色内饰选择，以及现款的黑色、米色、红色三款内饰颜色，选择丰富。
在用料方面，全新凯美瑞在装饰面板上提供三种全新花纹样式，不仅能够满足用户的个性化审美，而且在品质感与设计感上的呈现也更为出色。
12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息仪表盘为全新设计，信息显示丰富且直观，一目了然。值得一提的是，仪表盘还可以根据个人喜好自由切换模拟显示和数字显示两种不同主题。
动力系统方面，全新凯美瑞与现款车型保持一致，全新凯美瑞燃油版搭载了2.0L Dynamic Force Engines和2.5L Dynamic Force Engines两款发动机，其中2.0L发动机最大功率为131kW（178马力）/6600rpm，最大扭矩210Nm/4400-5200rpm；2.5L发动机最大功率154kW（209马力）/6600rpm，最大扭矩250Nm/5000rpm。
全新凯美瑞双擎搭载了2.5L Dynamic Force Engine +双电机的混动系统，其中发动机最大功率131kW（178马力）/5700rpm，峰值扭矩221Nm/3600-5200rpm；电动机最大功率88kW（120马力），峰值扭矩202Nm。
传动系统方面，全新凯美瑞燃油版搭载的是Direct Shift-8AT变速箱，而全新凯美瑞双擎搭载的是新一代E-CVT电子无级变速箱。
底盘结构方面，前麦弗逊式+后双叉臂式独立悬挂组合。
编辑总结：作为一款中期改款车型，虽然全新凯美瑞在动力系统方面没做出改变，当然这在日常通勤中已经能够足够应付了。全新凯美瑞在外观、内饰、智能与安全均做出优化升级，不仅在设计与品质感表现更为突出，在实用性、娱乐化与安全性也有了不小的进步，显然也更贴合了时下消费者的用车诉求。而它的到来，竞品们的压力就更大了……
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