版权声明：本文版权归网易汽车所有。如转载请注明出处。
网易汽车2月16日报道，2020年欧洲注册电动乘用车数量达到136.7万辆，同比增长142%，市场份额从6.3%上升到11%。同时，中国电动乘用车年销量124.7万辆，被欧洲赶超。
但最近发布的《大陆集团2020未来出行趋势调研报告》显示，大部分德国受访者(59%)不考虑未来购买电动车，而法国和美国分别有57%和50%的受访者不考虑使用电动车出行，日本的比例更低，为46%。
相比之下，86%的中国受访者考虑在不久的将来购买纯电动汽车。一方面，城市人口比例高于农村人口比例。另一方面，也说明中国人对电动汽车的开放态度也可能促进电动出行方式的发展。
研究报告显示，人们对电动汽车仍有许多疑虑。从全球来看，对电游持怀疑态度的受访者提到的四大问题，在五个国家普遍存在，包括充电站不足、对续航里程的担忧、长途旅行需要停止充电、与内燃机车相比价格偏高。
充电站不足是城市的一大问题：在大城市，能在正常停车点给电动车充电的车主比例明显低于农村。在欧洲和日本城市尤其如此。人们往往以充电站不足为由，反对未来在大城市购买电动汽车。
担心续航里程是全球受访者不愿购买电动车的另一个主要原因。但对于大多数人来说，电动车很容易满足日常出行需求，因为其出行距离通常较短，越来越多的充电站建在家庭、工作场所、公共场所附近，这些地方通常是汽车停放时间较长的地方。
然而，仍然存在一些仅靠技术发展无法克服的问题。三分之一的德国受访者表示，他们不会考虑购买电动汽车，因为他们怀疑这项技术的环保性。四分之一的法国受访者有同样的担忧。其他三个国家的情况完全不同。质疑电动车环保的人比例低很多，从美国的11%到日本的只有1%。
和其他接受调查的国家一样，中国受访者购买纯电动汽车的最大影响因素是充电站数量少于——63%，担心电池寿命有限(59%的中国受访者)。另有44%的中国受访者认为长途旅行无法充电也是一个问题。同时，只有五分之一的中国受访者认为高价值是限制他们购买电动汽车的决定性因素，低于其他国家，而法国和德国分别高达55%和46%的受访者关心电动汽车的价格。
值得一提的是，在接受调查的国家中，政策制定者试图通过货币和其他激励措施来引导购买电动汽车。例如，这五个国家都为购买电动汽车提供补贴。德国增加了补贴金额，作为其经济刺激计划的一部分，以减少COVID-19流行病对经济的影响；中国延长了原定的补贴期限；日本政策制定者向提高电动汽车续航能力的汽车制造商发放创新奖金。与此同时，这五个国家正在积极扩大充电站等基础设施。
标签
虽然人们对电动旅行还是有所保留，包括充电站不足，续航里程担心，长途旅行需要停车充电，价格相对内燃机车偏高。
但总的来说，电动汽车的发展趋势是积极的。自2013年以来，美国、中国和德国愿意购买纯电动汽车的受访者比例分别大幅上升了28%、27%和18%。在法国
注：自2011年以来，大陆集团，一家技术公司，一直在进行各种关键主题的定期调查。《大陆集团2020未来出行趋势调研报告》是第六次调查，调查了德国、法国、美国、中国和日本人在出行方式各方面的情况。这项研究的关键领域之一是电动旅行。
下一章>>>更多精彩
