您的位置 >首页 > 汽车 > 新闻正文

特斯拉成为电动车行业的“黄埔军校”!这五个人曾经在马斯克手下,但现在他们竞相给特斯拉打电话

APP永久免费入口

特斯拉成为电动汽车行业的“黄埔军校”

据北京时间2月20日消息,PayPal之所以享有盛誉,不仅因为它是电子支付领域的先驱,还因为它的员工,他们创办了包括Yelp、LinkedIn、Palantir、Confirm在内的多家知名公司。

埃隆马斯克是贝宝的一位前辈的创始人。他还在特斯拉旗下创立了很多电动车或电池公司,有朝一日他们可能会“照耀你胜过蓝色”。在未来的几十年里,这些前特斯拉员工注定会对6万亿美元的全球汽车行业产生重大影响。

彼得罗林森(Peter Rawlinson)曾担任特斯拉S型车的总工程师,目前是电动汽车初创公司Lucid的首席执行官。“特斯拉自己很难造出森林,马斯克需要一个对手。”。

自主驾驶创业公司奥罗拉的联合创始人斯特林安德森解释说:“这是一个值得加入的行业。我对我以前的同事在许多领域的成功和影响感到由衷的高兴。”

在特斯拉推广电动汽车和自主驾驶技术的过程中,罗林森、安德森等三位前“特斯拉人”既是竞争对手,也是盟友。他们公司的总估值超过300亿美元。虽然还不到特斯拉7800亿美元市值的零头,但他们已经开始对特斯拉构成一定威胁。

安德森于2016年离开特斯拉,创立了极光创新

斯特林安德森

极光创新的联合创始人和首席产品官

安德森于2013年加入特斯拉,参与了Model X的开发,并通过领导自动驾驶辅助系统的开发,帮助特斯拉推动了自主驾驶技术的发展。“我把在特斯拉工作比作打架。”。

安德森在麻省理工学院接受教育,2016年离开特斯拉,与谷歌自动驾驶汽车项目前负责人克里斯厄姆森(Chris Urmson)和卡内基梅隆大学人工智能研究员德鲁巴内尔(Drew Bagnell)共同创建了自动驾驶初创公司极光创新(Aurora Innovation)。到目前为止,极光创新已经筹集了超过10亿美元,并于2020年12月收购了优步的自动驾驶部门,这使得它更有可能成为一家主要的自动驾驶技术公司。目前,极光创新的合作伙伴包括优步、卡车制造商Paccar和丰田。收购优步自动驾驶业务后,极光创新的估值已增至100亿美元。

伯迪切夫斯基是特斯拉的第七名员工

吉恩伯迪切夫斯基

西拉纳米技术公司的联合创始人和首席执行官

Berdichevski是特斯拉的第七名员工,2004年加入特斯拉。他的职位是Roadster的首席电池设计师。Roadster问世后,他的兴趣转向了降低锂离子电池的成本,提高其效率。“Roadster出来之后,我需要在创业和留下来发展S型之间做一个决定”。2008年离开特斯拉,2011年创立Sila Nano。

Sila Nano开发了一种基于硅的电池阳极材料,以取代昂贵的石墨阳极。据了解,这项技术可以将电动汽车电池的效率提高至少20%,最终将电池性能提高50%。Sila Nano已经融资9.3亿美元,其中今年1月份融资5.9亿美元,估值也上升到33亿美元。Sila Nano第一家量产厂计划于2024年投产。伯迪切夫斯基说:“虽然成功需要很长时间,但我很享受。”

马斯克看不到的菲斯克创办了豪华电动汽车初创公司菲斯克

亨里克菲斯克(亨里克菲斯克)

菲斯克

Inc.联合创始人、CEO

菲斯克是知名设计师,设计的宝马跑车被《007》系列电影选为道具,曾领导汽车厂商阿斯顿马丁设计部门,并担任Model S设计顾问。马斯克看不上菲斯克的设计,并在2008年起诉他违反合同,指控他窃取特斯拉商业机密(当然遭到否认)。由于出现一系列问题——电池起火、组装缺陷、2012年装运汽车的轮船因飓风出事故,菲斯克首次加盟特斯拉竞争对手Karma可谓铩羽而归。

现在,菲斯克任职Fisker,计划推出Ocean SUV。Ocean是一款电动汽车,起步价3.75万美元,由Fisker和全球第三大汽车零配件供应商 麦格纳合作生产,直接挑战特斯拉Model Y。虽然距离量产尚有一年时间,Fisker市值达到40亿美元,而且手握10亿美元现金。在回忆Fisker遭遇的资金问题时,菲斯克说,“硅谷不应当,也不愿意投资汽车产业。特斯拉迅速摆脱了资金匮乏问题,资金充足使得特斯拉能在2010年上市,我们没有能做到这一点。”

罗林森曾是特斯拉Model S总工

彼得·罗林森

Lucid Motors联合创始人、CEO

罗林森曾任职捷豹和Lotus,2009年加盟特斯拉。他和马斯克“一见如故”,至少起初如此,“我们俩人在技术方面都雄心勃勃,只是工程不够完美”。罗林森是Model S总工。

与马斯克一样,施特劳贝尔是特斯拉联合创始人

杰布·施特劳贝尔(JB Straubel)

Redwood Materials创始人、CEO

与马斯克一样,施特劳贝尔也是特斯拉联合创始人,在2019年之前一直担任其首席技术官。他最初的梦想是生产电动汽车减少碳排放。

目前,施特劳贝尔创办的创业公司Redwood Materials致力于电池循环再利用,确保电动汽车电池中的锂、钴和镍不会被作为垃圾处理掉。2020年9月,Redwood Materials宣布融资4000万美元,并在回收项目上与松下和亚马逊展开合作。他在Redwood Materials融资时表示,“为应对气候变化,我们需要解决产品对环境影响的问题。”《福布斯》估计施特劳贝尔净资产为10亿美元。(作者/霜叶)

下一章>>>更多精彩

为您推荐的相关新闻