小时候，在鲁哥老家这么偏僻的地方，很难看到车。可能你在路边等了很久，还是拖拉机。但是随着社会经济的发展，现在基本上家家都有车了，街上的车也越来越多了。
今年春节期间，陆师兄回到广东省茂名市老家过年。说起广东，很多人会想到广州、深圳等知名城市。但是说到茂名，可能很多人都不知道在哪里。但广东发展不平衡是人所共知的，也是谈论最多的，这并不奇怪。最富的是广东，最穷的也在广东。
在这样一个没有存在感的地级市，春节期间每天交通都很拥挤，经常堵。在家门口堵几个小时的墙并不少见。类似于小县城的堵车现象，陆哥从朋友圈和颤音中可以看出，远不止如此，目前在农村极其普遍。
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封锁在北上广的一个小县城
在过去，汽车在农村是罕见的物品。如果春节能开车回家，不管买还是租，都可以炫耀资本。现在小县城到处都是车，豪车也不新鲜了。
据观察，小县城的拥堵主要来自私家车的快速增长。近年来，汽车的数量日益增加。在一些相对富裕的村庄，几乎每个家庭都有一辆车，有些家庭不止一辆。加上大量农民工和车辆返乡，农村道路进入一年中最集中的时间，这是农村道路拥堵的最关键原因。
另一方面，乡镇虽然实现了“村村通”，但道路仍然相对狭窄，难以在短时间内满足大量交通的需求。特别是交通事故发生时，事故车辆长时间占用狭窄的双向车道，往往会造成严重的拥堵。最后，小县城很多路口没有红绿灯和非法拍照设备，使得逆行、抢道等少数不文明驾驶行为无法及时纠正，也是造成交通拥堵的一个原因。
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小县城消费者爱什么车
然而，尽管交通拥挤，小城镇的人们仍然热衷于买车。对于今天的小县城来说，买车几乎成了家家户户的必需品。不知道大家知道我从事汽车传媒的原因吗？陆哥发现村里的邻居都喜欢跟我讨论车。买车的都在分享用车经验，还没谈打算买什么车的。
这次回家，老家的汽车消费现状真的让我哥印象深刻。纵观春节期间小县城的车流，奔驰、宝马、保时捷等奢侈品牌比比皆是，丰田、大众、福特就更不用说了。当然，总体来说，我家乡的汽车消费还是靠丰田、本田、日产等日本品牌支撑的。
每个人都可以
也注意到了，现在小县城的豪华车型确实很常见。其中轱辘哥发现 宝马3系 （ 参数 丨 图片 ）、 奥迪A4L 、 奔驰GLB 等新车型已成为家乡“街车”。主流豪华品牌通过国产化的方式降低了豪华车的价格门槛，这让更多年轻人有能力消费豪华车。与此同时，车企们也积极展开汽车金融服务业务，贷款成本的降低，也推动了豪华的普及。
而在街头上见到的自主品牌车型却相对较少，这也有点颠覆轱辘哥的传统认知——大家都认为乡村市场是自主品牌的主阵地。 不过，像 哈弗H6 、广汽 传祺GS4 、 比亚迪宋 等车型出现频率挺高的。
虽然在一线城市到处可以见到绿牌新能源车，但是回到老家，马路上新能源车的能见度还是比较低的，一方面是农村居民对新能源车还是比较排斥，充电桩等配套设施也不完善，另一方面购买新能源车的外出务工人员也没有选择将车开回家，毕竟续航是一大考验。
小县城堵车是经济发展的新生事物，值得高兴，也要引起重视。轱辘哥认为，小县城堵车问题的解决不仅要靠政府的帮助，还要靠人们的共同努力，尽量减少对道路的占用，遵守交通规则。只有这样做才可以够有效地改善自己的出行环境哦。
另外，农村市场依然是一个很有潜力的市场。未来农村的汽车增长率甚至可能会比一些一线城市还要高。一方面农村居民可支配资金逐渐增多，另一方面在农村养车的成本没有城市里高，再加上农村攀比心理严重的背景下，农村市场大有可为。
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