几经政策变化，在北京流浪了16年的柳永，距离他的“北京品牌梦”还很遥远，从国外牌照的标致301(参数相同)到北京牌照的长城枪皮卡。
“北京有一个北京品牌，是你做梦都会惊醒的东西。我做这个梦已经16年了。”这是“北方漂泊者”柳永(化名)在接受《经济日报》——中国经济网记者采访时说的话。
2004年大学毕业后，柳永来到了北京。经过16年的努力，他建立了自己的媒体公司。随着时间的推移，柳永从一个阳光的青年变成了一个中年大叔，也从公交地铁一家人慢慢开着自己的车。但是，经过几次政策变化，柳永离他的“北京品牌梦”还很远。
外国执照“粉碎”资本的希望渺茫
回想起自己第一次买车的经历，和大多数国外家庭一样，只是因为有孩子才需要！“作为工薪阶层，几乎没有要求买第一辆车，只要你买得起。记得那是北京实行摇号政策的第三年。我再也不希望自己单纯的买车回老家办外卡了。”柳永告诉记者。
柳永当时买的车是法国标致301。“之所以叫301，是因为人们30岁之前的第一辆车。2014年的北京街头，外国牌照的车不多。记得当时在五环外工作，对北京通行证没有严格要求。当你需要进城时，你可以去任何一个北京收费站领取北京通行证。当时你开外国车也没觉得有什么不方便。”
2019年，北京出台了限制外国汽车的新政策。外国汽车每年只允许申请12个入境许可。超过次数的，扣3分，每次罚款100元；与此同时，北京的主要道路上安装了摄像头，使得许多外国牌照的车主不敢轻易上路。
此时，柳永的“北京品牌梦”已经动摇了六年，骨瘦如柴的现实让他不得不想别的办法。
长城炮皮卡
限制政策是针对皮卡的
“2020年1月，我决定买一辆皮卡。为什么要买皮卡？第一，便宜，性价比高。10万元以上的车，配置20万元以上的车。第二，可以去北京品牌。除了不能进五环，其他方面没有影响，最好的一面：皮卡车不限，解决了很多人一周一天不开车的问题。”刘永如说。
经过多次比较，柳永最终选择了长城枪的皮卡。“8AT变速箱，2.0T发动机，乘客内饰，天天在路上开，我觉得是SUV，视野好，速度快，让我成为了宝。”柳永说。
然而，生活总是如此折磨人。柳永长城炮打响不到一年，北京各区县宣布2021年限制皮卡，意味着从2021年元旦开始，皮卡不会在六环以内的大部分地区行驶。
“当全国所有主要城市都在取消皮卡禁令时，北京进一步限制了皮卡！”听到这个消息，柳永的心情极其复杂。看到解决皮卡上下班问题的“曲线救国之路”行不通，柳永去年11月卖掉了长城枪。当时7岁的儿子哭着说：“我再也见不到小枪了！”
宝马320li运动之夜版
需求升级期待政策自由化
当然，生活还在继续。现在柳永期待着政策的放开。“已经有政策优化限购了，就是不知道北京会怎么变。”
2月9日，商务部发布《商务领域促进汽车消费工作指引》，提出优化汽车限购政策。在已经实施汽车限购的地方，要考虑人民群众的汽车消费需求和交通拥堵、污染治理等地方因素，通过提高车牌指数、放宽车牌申请等方式，有秩序地取消对汽车限购的行政限制
“如果我摇号，我就买宝马。320li运动夜版挺好的。”刘永家附近有一家宝马4S店。路过的时候，柳永偶尔会看一眼。“4S店离家近，维护方便；开奔驰开宝马，开就是了！”
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