上海计划把自己建设成全球氢能和燃料电池汽车产业的高地。根据上海发布的最新计划，到2025年新能源汽车产值将超过3500亿元，其中燃油汽车产值约1000亿元，占28%；使用的燃料电池汽车总数超过10，000辆。
这也是上海首次提出2023年“百站一千亿车一万车”的目标，《实施计划》明确了上海发展燃料电池汽车产业的“十四五”目标。
结合拳击全面推进氢产业
最近发布的《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021-2025年）》(以下简称《实施计划》)指出，到2025年，(上海新能源)的产业规模将在全国领先。地方新能源汽车年产量超过120万辆；新能源汽车产值突破3500亿元，占全市汽车制造业产值的35%以上。
《实施计划》明确了上海发展燃料电池汽车产业的“十四五”目标，即“十四五”期间，上海燃料电池汽车总量突破1万辆，建成并投入使用各类氢加气站70多个。未来，上海将通过支持燃料电池汽车示范应用、鼓励地方企业积极参与燃料电池汽车全国示范应用、支持燃料电池汽车在商业客运和货运中的应用、支持燃料电池公交运营、支持氢加气站布局、支持降低氢加气价格等方式，支持和保障上海燃料电池产业健康发展。
《实施计划》提出“出台支持燃料电池汽车产业发展的配套政策，为车辆示范运营、关键零部件应用、氢加气站建设运营等提供补贴。”确保上海燃料电池产业的健康发展。此外，氢源供应系统和加氢站设施的建设是实现氢能利用规模的重要保证。《实施计划》提出“优先支持可再生能源制氢技术应用”、“支持管道储氢试点”、“支持加氢设备制造”、“完善汽车制氢、储存、运输和加注标准规范”等支持政策，推进氢源供应体系建设，并提出“加氢站专项规划”和“加氢站专项规划”
为了推动燃料电池产业的发展，上海打了组合拳。上海研究制定了《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》，将从以下六个方面给予支持。
一是支持燃料电池汽车的示范应用，对符合相关标准和技术要求的车辆给予一定补贴，有效降低车辆购置成本。
二是鼓励本市企业积极参与燃料电池汽车国家示范应用，对符合要求的关键零部件应用给予支持。
第三，支持燃料电池汽车在商业客运和货运中的应用，为相关运营企业提供便利。四是支持燃料电池公交车运营，围绕《实施计划》中规定的不少于50辆的应用规模，提出一揽子支持方案。
第五，支持加氢站布局，对本市已合法建设并取得营业执照的加氢站给予建设补贴。
第六，支持降低充氢价格，有效降低燃料电池汽车日常使用成本。
另外，上海正在研究制定《上海市燃料电池汽车加氢站建设运营管理办法》和《上海市车用加氢站布局专项规划》。
上海的自信
上海抢占氢能高地的基础是什么？
上海市发改委副主任邱指出，燃料电池汽车作为新能源汽车之一，是上海具有发展机遇和产业链优势的领域。根据国家新能源汽车监测管理平台的数据，到2020年底，氢氟的接入量
到2025年底，上海计划建设78个加氢站。五年内，上海将新建69个加氢站。根据规划，新建46个油氢联合站(现有29个加油站改建，规划新建17个)，新增23个纯氢站，最终实现5个新城内氢加气站全覆盖。
