目前，电动汽车行业的相关股票仍在大幅下跌，继续影响相关投资者。上周特斯拉股价走出连续四波下跌，较1月25日900.4元/股的峰值下跌33.6%，领跌汽车业，给汽车股重的基金造成巨大损失。
这对于将在2021年布局电动车和电池的交易员来说是非常痛苦的。据彭博社数据，相关基金已投资近20亿美元。在出售之前，这一部门的基金资产增加到创纪录的46亿美元。
MAI资本管理公司的首席股票策略师克里斯格里桑蒂说：“很明显，电动汽车行业在未来将继续存在，但谁会赢还不清楚。市场一直视这些公司(明星股)为赢家，但未来未知。”
与此同时，传统汽车制造商正将其业务重点转移到电动汽车上。例如，通用汽车首席执行官玛丽巴拉在1月底承诺，从2035年开始，通用汽车将只出售零排放车型。沃尔沃汽车(Volvo Cars)上周还宣布，到2030年，它将只出售电池汽车，并加快了转型计划。
尽管韦德布什证券(Wedbush Securities)分析师丹艾夫斯(Dan Ives)仍在列举该基金的好处：“我们看到，电动汽车公司正在进行军备竞赛，所以许多(交易基金)允许投资者不仅投资于一家电动汽车公司，还可以投资于整个行业。”然而，巢下没有蛋。据彭博社报道，上周最后三个交易日，几乎每只股票都下跌了6.6个百分点以上。这些现象导致市场担心行业可能过热。
但值得注意的是，得益于各国政府出台的环保政策和推广费措施，2020年全球电动车销量将增长15%。预计到2040年，全球销售的乘用车电气化率将达到50%以上。
(中国经济网)
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