不可否认，情报领域一直是造车新势力的主战场。
虽然全自动化，也就是说无人驾驶汽车离智能化水平还比较远，但是所有的新造车力量在驾驶辅助系统上都取得了巨大的成功。我们熟知的特斯拉(NOA)自动辅助导航驾驶系统早在2018年就推出了，威来汽车去年推出了威来领航辅助功能(NOP)，当然还有作者这次体验的肖鹏汽车(NGP)自动导航辅助驾驶。
作者试驾体验是NGP(公测版)，是OTA在2021年1月26日晚推出的功能版，也是一款搭载XPILOT 3.0系统的小鹏
P7(参数|图片)智尊版。
值得注意的是，试驾体验之前，一定要通过专门的“考试”，下载肖鹏汽车app，完整观看NGP的讲解和操作视频，然后答题。答案完成后，就可以准备运营NGP了。
不得不说，肖鹏汽车在安全责任方面的超前意识和严谨态度是值得称道的。当驾驶员熟悉NGP的功能，以及什么路况或驾驶场景需要人来接管方向盘时，可以有效避免由于对系统能力界限缺乏正确理解而导致的事故。
考试通过后，试驾开始。肖鹏汽车实现高速NGP。查看高级驾驶辅助地图覆盖的大部分高速公路和部分城市的高速公路，可以实现NGP功能，覆盖自动超车、自动限速调整、最优车道选择、自动高速公路切换、自动坡道升降、自动变道、自动紧急避险等使用场景。在交通锥识别与避让、大型货车避让、夜间超车提醒、故障避车、拥堵道路、高速公路及部分城市主干道超车跟行等中国道路场景中也能取得较好的性能，但用户仍需在上述易受攻击场景中保持注意力，随时做好接车准备。同时，还可以提高恶劣和极端天气下的驾驶体验和安全性。
进入小鹏高速公路NGP段所覆盖的高速公路时，中控屏幕上会出现“进入NGP可用区域”的提示，然后拨动两次换档杆即可激活该功能。此时，作者只需将手放在方向盘上，NGP功能将在安全和虚线路段自动变道。当检测到后面安全距离内没有车时，会自动开灯变道，驶进更顺畅更快速的车道。
同时，NGP会通过识别道路来判断道路的限速，在120 km/h的高速路段会保持119km/h的最高车速行驶，在坡道上进入限速60km/h的区域时会自动减速，相当安全、智能、实用。
不得不说，小鹏NGP拥有出色的功能体验，而这一切都是因为P7拥有最强的自动驾驶硬件和最强的量产车自动驾驶架构，包括14个摄像头，5个毫米波雷达和12个超声波雷达(传感)，NVIDIA Xavier和Bosch iboster制动助力器系统驱动的强大计算单元，厘米级高精度定位和分米级高精度地图(定位)。
写在最后
在小鹏体验了NGP功能后，作者似乎看到了未来的汽车驾驶。当然，NGP功能的推出也意味着肖鹏汽车向更高水平的汽车驾驶能力更近了一步。在保持市场强劲势头的同时，交付量迅速增加，肖鹏汽车的智能成就也让大众大吃一惊，期待更美好的未来。
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