双车战略是丰田、本田、大众等合资车企所熟悉的，因为中国有两家合资企业，两家合资企业都会推出定位和价格相近的姐妹车型。因为这样既能降低研发成本，又能增强产品竞争力，所以，近年来越来越多的姐妹车型出现了。
最近一汽大众的全新SUV申报图也曝光了，说是全新SUV，其实是上汽大众的姊妹车型。在此之前，大众制造的大中型SUV只是上汽大众途安的车型。对于一汽大众来说，早就期待拥有自己的大中型SUV了。途安的姐妹车型是TALAGON。
其实TALAGON早在2019上海车展上就以SMV概念车的身份出现了。一汽大众花了两年时间安排。有什么惊喜？
目前一汽大众途昂的中文名尚未正式披露，但可以肯定的是肯定是“打探”。考虑到一汽大众在中国已有探郎、探大队、探杨、探芮等注册商标，个人猜测更有可能是探郎，但具体是什么还要等官方公告。
在设计方面，与SMV概念车相比，TALAGON变化不大，只是在细节上做了优化。虽然还有大众娃娃脸的影子，但是
土昂的设计(参数|图片)和两者有很大不同。
途安的正面采用了厚实的双旗格栅设计，大灯和格栅完美融合，不仅增强了辨识度，也让整车有了浓厚的硬核气息。TALAGON的整体设计更像是大尺寸探索岳(参数|图片)，取都市SUV的风格。
在尾部的设计上，TALAGON也紧跟都市SUV的潮流，采用了贯通式尾灯设计，排气孔也是两侧各设两个出风口。独一无二的是，通气孔上方还有一个直通灯条，拉伸了横向视觉宽度。
在此之前，TALAGON的内部间谍照片也被曝光。从谍照中可以看出，该车采用了与途安完全不同的设计，中控面板采用浮动设计，换挡区有MPV的味道。具体配置还有待稍后公布。
从尺寸上来说，TALAGON可以说是大众历史上最大的SUV。整车长、宽、高分别为5152(5153)/2002/1795mm，轴距为2980 mm，与上汽大众途安相比，车的长、宽、高均增加了1001323mm以上，但轴距仍与途安一致。就空间性能而言，TALAGON肯定没问题。
动力方面，TALAGON依然搭载了与拓昂相同的大众EA888 2.0T发动机，提供高、低功率两个版本，最大马力分别为186Ps和220Ps，最大扭矩分别为320N m和350N m。2.5T V6发动机会不会加载还不知道。另外，TALAGON的尺寸比Touran大。如果2.5T V6车型被阉割，肯定会在网上引起轩然大波。
现在已经在工信部申报，离上市日期不远了。从时间上看，像TALAGON这样的重型车肯定会在今年4月的上海车展上亮相，或者同时预售。
从一汽大众和SAIC大众姊妹车型的售价来看，一汽大众官方起步价较低，但TALAGON在规模上比途安有明显优势，售价可能略高于途安。起步价30多万，肯定跑不了。但是否会在后期推出类似途安X(参数|图片)的coupe版本，目前官方尚未透露。
写在最后：
由于TALAGON尚未正式发布，许多细节、功能和技术配置暂时未知。但是在竞争力方面，如果定价合理，TALAGON以其规模优势还是有很强的竞争力的，值得期待！
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