3月15日，ST力帆发布了2021年2月产销量快报。本月乘用车产销量均为0，处于停产状态。1、2月累计产量117辆，累计销量108辆。本月摩托车产量33206辆，同比增长54.97%；销量38824辆，同比下降10.89%。
摩托车发动机产量67639台，同比增长75.94%；销量49281辆，同比增长58.05%。通用汽油机产量39562台，同比增长366.97%；销量40346辆，同比增长315.51%。
值得注意的是，力帆科技乘用车本月产销均为零数据，这也印证了力帆科技正在进行工厂改造的消息。
由于无力清偿到期债务，力帆股份于2020年6月被债权人申请司法重组。在破产重组过程中，满江红基金和吉利科技作为战略投资者和产业投资者被成功引入。
1月26日，重组成功的力帆控股首次亮相时，宣布推出吉利科技集团首个换电新模式。与此同时，有报道称，力帆控股的智能转型正在加速，为未来的电力交换新车型的生产做准备。一旦改造完成，新车型投产，其新能源汽车的销量将会爆炸。
今年2月初，力帆重组计划完成，公司成功‘摘星’，3月初更名为力帆科技。
2月2日，吉利科技集团在重庆高速公路服务区的第一批智能电站在京官、李华山、卫龙、罗湖、大路五个服务区投入运行。
根据其规划，未来五年，重庆高速公路服务区将逐步投资40个吉利科技集团智能电力交换示范站。同时，重庆高速集团和吉利科技将继续推进重庆高速吉利系列车型展示、销售、体验、售后服务的系统合作，搭建充换料设施和运营布局，搭建充换料网络平台等。
3月3日，公司名称由力帆工业(集团)有限公司变更为力帆科技(集团)有限公司，注册资本减少至45亿元，减少0.62%。
可以说力帆科技接下来的目标很明确，剑指新能源。
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