3月15日，央视3.15晚会披露，英国和菲尼迪拥有的进口车型QX60，因变速箱问题，在行驶过程中频繁熄火。然而，英国和菲尼迪的售后部门在解决消费者车辆问题时，要求车主签署“保密协议”，这进一步引起了消费者的不满和不信任。
3月16日，东风英菲尼迪汽车有限公司再次在微博@英菲尼迪中国发布了一条《后续声明》。
《声明》表示，英国、菲尼迪和中国决定将进口QX60变速箱的保修期延长至“8年或20万公里”(从新车购买之日起，以先到者为准)。同时，在上述延长保修期内，如果车主自费到品牌授权经销商处维修或更换变速箱，经核实后将退还相关费用。此外，QX60变速箱问题的处理机制将进一步优化。
据此前报道，一名英国和菲尼迪QX60车主在高速行驶时突然熄火。去4S商店修理后，4S商店要求车主自费更换变速箱，理由是保修期已过。更换变速箱的价格高达15万元。
后来车主发现更多QX60的车也有类似问题。“在一个500人的车主微信群中，最多有200人的变速箱出现了问题。”让车主“生气”的是，英国和菲尼迪厂商的解决方案是区别对待人。
为了安抚积极维权的个别车主的情绪，厂家私下邀请部分车主回厂维修，同意延长车辆保修。然而，条件是车主应与4S店签署保密协议，要求车主不得接受媒体采访。这种“差异化解决方案”一经曝光，就引来了英国人和菲尼迪更多的不满，尤其是QX60的车主。2021年1月20日，央视记者带着一位车主来到英菲尼迪售后部。工作人员说，协议不是国家类型，不是所有客户都会给。他们还应该考虑经销商的成本和齿轮箱维护制造商的利益。
(本文来自《The Paper》，更多原创信息请下载《The Paper》APP)
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