说到奢侈品牌，奔驰绝对是首屈一指的。说到豪华中大型车，奔驰E级也是最好的。自1947年成立以来，梅赛德斯-奔驰E级已在全球交付了1400多万辆汽车。其中，第十代奔驰E级自2016年推出以来，已获得超过120万用户的信任。
奔驰E级自诞生70多年以来，一直在进化和传承上超越自己，引领细分市场。如今，随着90后成为主要消费者，年轻消费者对新车的需求越来越多样化。这与新一代长轴距E级车不谋而合。其中2021 E级车再次升级，整个系统标配2.0T发动机，符合市场需求和消费者预期。
引领新时代潮流
据官方统计，在中国市场，奔驰E级车主的平均年龄只有35岁，返老还童已经成为E级的重要标签。如今，在复兴的浪潮下，新一代长轴距E级车也适应了时代的创新，欢迎年轻消费者更好的了解。
运动和奢华符合年轻消费者对汽车的追求。新一代长轴距
E级(参数|图片)车提供大标和竖标两种外观风格，在细节上满足不同风格消费者的喜好。
其中大标版采用AMG风格的前围，搭配高辨识度的闪光钻石格栅，辅以coupe风格的单一镀铬饰条，展现出强烈的动感。发动机罩上的双脊线设计与两侧的双进气格栅相呼应，就像一辆中型和大型轿跑车。
标准版采用了Maibakh "s级的前置环绕(参数|图片)。格栅设计用圆角代替尖锐的棱角，配合三叉戟之星的奢华属性加成，传达优雅自信的姿态。
此外，新一代长轴距E级车采用远程几何多光束LED大灯，采用全新的“前眉亮眼”设计，内含84个独立LED光源，不仅照明后辨识度高，而且照明范围650米，有效提升驾驶安全性。
进入车内，拥抱曲线、高档木饰等高标准材质打造出质感饱满、风格饱满的内饰。同时，新车还采用了电容式触摸方向盘，表面覆盖了NAPPA皮革，给人以舒适的感觉，让手指的每一次按压和滑动都成为一种享受。
不仅如此，同档次独特的64色环境照明系统有10个色彩主题，绚丽的华彩照亮了精致的内饰细节，让奢华的氛围再次进阶。由此可见，新一代长轴距E级车不仅一如既往地继承了E级车的高贵典雅，而且以时尚动感的“新奢华”设计美学引领着新时代的审美潮流。
重塑智力的新标杆
35岁不仅意味着责任和担当，更意味着社会的脊梁。同时，作为新时代的精英，这些人是深度互联网和全新技术的用户。
所以在新一代长轴距E级车中，我们看到了奔驰重塑数字时代的决心。熟悉的双12.3寸高清显示屏，里面有很多变化，内置MBUX智能人机交互系统，车主可以通过自然语音、触摸、手势三位一体的交互来控制车内的相关设置和服务。
只需说一声“你好，奔驰”，就可以通过自然语言识别功能激活“读心术语音助手”了解车主的操作需求。值得一提的是，“智能感知助手”还可以预设识别驾驶员和前排乘客的手部动作，区分主副驾驶员位置，从而根据手势指令开启阅读灯等相应功能。
强大流畅的交互体验背后，是一个超乎寻常的“核心”。MBUX智能人机交互系统，搭载英伟达派克128智能芯片，6核CPU，256核
因为画质过高而出现的卡顿、死机现象。在强“芯”的支撑下，语音识别速度提高了33%，准确率提高了10%。更值得一提的是，当手臂接近触控屏或触摸板时，屏幕中的画面变化提前变化并显示信息。而在黑暗环境下，驾驶者伸手至副驾或手套箱，系统也会自动开启车内照明灯，方便驾驶者拿取物品，从而带来“无处不从容”，“无处不关怀”的科技体验。
可以看出，当智能科技变得与生活息息相关的时候，新一代长轴距E级车便通过科技的加持，诠释了一辆豪华车应有的样子。而通过全车无钥匙进入、电动感应后备厢等成为标配，2021款E级车也再一次重塑了中大型轿车市场价值新标杆。
多重配置助力驾乘体验再升级
除了在智能交互方面的创新之举外，2021款E级车最大的改变莫过于换装备受市场认可的M264 2.0T发动机，带来更澎湃更贴心的驾乘体验。
具体来看，E 260 L的全系车型换装了低功率调校的2.0升四缸涡轮增压发动机，全系配备了48V轻混系统，最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米，进一步强化低速动力响应和燃油经济性。而E 300 L则搭载高功率调校的2.0T发动机，拥有258马力，370牛·米的动力输出。
除提供了更澎湃的动力外，2021年款E级车继续在4个全景摄像头、双目立体摄像头、5颗毫米波雷达以及12个超声波传感器的基础上，树立了细分市场的智能驾驶方面新标准。
其中，全系标配的主动式制动辅助系统，以及将中国特殊交通状况纳入考量的驾驶辅助科技满足了消费者的不同需求。其中，专为中国市场优化的交通拥堵辅助系统，在智能领航限距功能开启且车辆时速低于60公里/小时的高速路或城市道路上，自动开启主动式停走辅助功能，可自动减速刹停或者在刹停后1分钟内启动加速。
而智能领航方面，交通拥堵辅助、主动式变道辅助、车道保持居中、全速自适应巡航、主动刹车等功能，在实际驾驶中也带来了更好的体验。
值得一提的是，除了以上这些可见的主动安全配置之外，新一代长轴距E级车在被动安全领域也有着很深的功底。据了解，梅赛德斯-奔驰在车身设计时对碰撞的要求为“TOP SAFETY”，即最高安全标准。
为了实现最高安全标准，新一代奔驰E级的车身为包括软钢及中等强度高强钢、超高强钢、热成型钢及铝合金材料的钢铝混合结构，通过选取不同材料来满足最高的碰撞要求，同时减轻车身的重量。从一体成型工艺到先进的车身连接技术，再到通过主动式铰链抬高发动机舱盖，以减小行人碰撞伤害的发动机舱盖行人保护，都最大限度地保证了乘客及道路使用者的安全。
可以看出，通过在设计、豪华与科技配置等方面由内到外的焕新，新一代奔驰E级用自己的方式重新定义了豪华，也改变了人们对“中期改款”的认知。而2021年款E级车的再度升级，彰显奔驰始终在聆听客户需求，满足并超越客户期待的决心，从而为客户带来更卓越驾驭与智能出行体验。
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