3月17日，宝马在年度财报发布会上正式推出纯电动双门跑车
I4(参数|图片)！新车基于新4系的四门版。是宝马历史上第一款纯电动四门轿跑，或者说今年就要推出了，第一次提供M Performance车型。宝马官员将在未来几周进一步公布i4的更多详细信息。
此外，宝马集团宣布了2021年的增长和利润的宏伟目标，并宣布将全面锐化其企业战略，并在未来几个月推出先锋技术型号，这将打开一个深远的创新技术体系。从2025年开始，宝马集团将推出“新一代”车型系列，从技术角度将豪华旅行推向新的高度。
“宝马集团为2021年设定了一个雄心勃勃的目标，”宝马集团董事长奇普特说。我们以强劲的势头开始了新的一年，希望各项业务指标能尽快恢复到疫情前的水平，并以此为基础，上一层楼。我们有明确的路线计划。我们将坚决把产业转型带来的电气化、数字化、可持续发展的特点，转化为宝马集团未来真正的竞争优势。"
在经历了充满挑战的2020年，并在最后的冲刺中取得全面成功后，宝马集团为2021年设定了一个非常积极的目标，希望继续恢复各项业绩指标，包括大幅增加集团的税前利润。预计今年汽车保有量将实现稳定增长；汽车业务板块的息税前利润率预计将增长至6%-8%。
宝马集团负责财务的董事彼得博士说：“对于宝马集团来说，2021年的目标就是实现业绩增长。同时，我们随时准备灵活应对变化。宝马总是考虑长远，防患于未然。今天的决策是为实现未来五年、十年甚至更长时间的宏伟目标铺平道路。”
锚定电气化、数字化和可持续发展——明确转型路线
宝马集团以“三步走”的理念推进向可持续数字智能出行的转型。在第一阶段，宝马通过项目一开始了电动旅行之旅，孵化创新技术，最终实现大规模生产。随着时间的推移，这些电气化技术已经应用于整个产品系列，尤其是插电式混合动力汽车。除了电力驱动系统本身，软件和车内数字交互也成为推动转型的重要因素。
早在2014年，宝马集团就创建了在线预订和支付服务，可以通过宝马互联驾驶商店直接在车辆端运营。此外，从2018年开始，宝马车主可以通过远程软件升级功能随时随地为自己的车辆安装最新的软件，就像使用智能手机一样简单方便。
第二阶段的转型从同一个车型上推出不同驱动技术的产品——开始，无论是传统燃油发动机还是纯电动驱动，都可以应用到同一个车型上。所有这些都基于智能车辆架构和高度灵活的生产网络，因此产品可以根据不同的市场需求在各种驱动系统之间灵活、优化地交换。
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