与锂电池车相比，氢燃料电池驱动的车辆被认为更能满足现阶段用户的需求，包括零排放和快速加油。
3月24日，据媒体报道，丰田集团早在2022年就已经讨论了在中国本土生产燃料电池汽车(FCV)核心系统的问题。
此外，丰田计划最早于2022年在中国生产燃料电池汽车的核心部件，这是丰田首次在国外生产燃料电池汽车的核心系统。
作为世界上最大的汽车市场，中国努力到2035年普及100万辆燃料电池汽车。丰田率先开发燃料电池汽车，之前核心系统的生产仅限于日本。
作为优惠政策条件，中国希望在本地生产，丰田决定首次在国外生产燃料电池汽车的核心系统。
据悉，丰田和清华大学的企业正在联合建设燃料电池汽车动力系统生产基地。对此，丰田表示“无可奉告”。
丰田将在中国生产一款核心系统，由“电堆”等核心部件组成，通过氢氧化学反应发电，用于公交车等商用车。
丰田作为世界上第一家生产氢能汽车的汽车公司，已经将第一辆氢燃料电池汽车——Mirai开发成第二代。新Mirai未来组合建立在GA-L后驱动平台上，车辆总重量1900kg，前后配重比为50: 50。
动力方面，新车驱动电机最大功率134 kW (182 HP)，峰值扭矩300 Nm，最高时速175 km/h，配备3个储氢罐，续航里程可达850 km (528英里)。
