1月16日，PSA标致雪铁龙宣布，PSA集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的合并在同一天正式完成，双方50: 50合并，形成一个全新的集团：Stellantis。
合并的主要目的之一是降低运营成本，增强集团的整体竞争力。据了解，合并后，新集团将优化车辆平台、发动机等新技术的使用，整合两家公司的工程和零部件采购。
合并后的公司最终将节省60亿美元的成本，实现更大的规模经济；而且大部分将用于开发电动汽车和其他昂贵的技术。
此前，Stellantis承诺不会裁员或关闭工厂。现在，为了进一步降低运营成本，Stellantis甚至在基本办公空间上做了一个设想，比如精简办公空间内的洗手间和卫生清洁服务。
日前，据媒体报道，Stellantis正在削减该公司意大利办事处的清洁服务，并减少一些工厂的厕所数量。
工会成员向媒体透露，斯泰伦蒂斯减少了意大利都灵米拉菲奥里工厂(生产新菲亚特500)的可用厕所数量和清洁服务。
公司还降低了工厂内部的工作环境温度，重组了运输设施。工会成员对该公司在冠状病毒大流行期间采取的削减成本措施表示担忧。
该公司的Atessa工厂也进行了类似的削减，UILM工会指出，Stellantis还将工厂的清洁服务成本削减了35%。但降低成本不包括冠状病毒的消毒服务，也不会减少厕所数量。
可见从这些场合压缩运营成本也体现了新成立的Stellantis降低成本的强烈决心。
根据2019年全年产销数据，FCA全球销量441.8万辆，PSA新车全球销量350万辆，共计791.8万辆，仅次于大众(1097.46万辆)、丰田(1074.21万辆)、雷诺-日产三菱联盟(1015.52万辆)位居第四。
合并后的Stellantis将成为继丰田、大众、雷诺、日产、三菱联盟之后全球第四大汽车制造商。
同时，史泰龙斯将拥有14个汽车品牌，包括FCA的菲亚特和玛莎拉蒂、美国市场的JEEP、道奇和Ram、标致、雪铁龙、欧宝和PSA的ds，超过全球最大的汽车企业大众集团。
据史泰龙斯高管称，该集团的全球汽车产能将为每年800万辆，年收入将超过2030亿美元。我们只需要拭目以待，看看这家新成立的全球第四大汽车公司未来会取得什么样的发展成就。
