[爱歌汽车汽车文化原创]
自主品牌模式的进步已经足够令人印象深刻了。他们曾经以“低价、大量”(配置、堆码)吸引消费者的眼球，现在无论从设计、性能、技术都上升到了一流水平。而且不仅仅是汽车，MPV和SUV也在蓬勃发展。就拿最近大火的坦克300来说，因为订单太多，被迫前所未有的停止接单。不过在这个特殊的日子里，还是来说说那些曾经昙花一现的专车——吧。你还记得他们吗？
李记梅仁宝
中国第一辆量产跑车
早在20年前的上海车展上，吉利美人豹就以“概念车”的身份亮相，获得“中国第一跑”的称号。2003年，美丽的豹子终于“在她向我们走来之前，我们打了一千次电话，催促了一千次”。10万元就能实现“跑车”的梦想，大获成功。美人豹的外观借鉴了丰田Supra的诸多设计元素，底盘由吉利、美国、日本改进，配备1.3L、1.5L排量的四缸自然吸气发动机，搭配5速手动变速器或4速自动变速器。上市三年，美人豹不乏争议。
李记李良
被称为第二代美人豹
二代美人豹肩负着吉利引领时尚跑车的重任，因此被赋予了全新的名字——美。相比第一代车型，五粮液的外观有了很大的提升，看起来更饱满，更流畅，至少协调。
为了突出“动力”，这次配备了1.8L排量的JL481Q发动机，与上一代相比，动力和扭矩都有了很大的提升。JL481Q是具有完全自主知识产权的四缸、四冲程、16气门双顶置凸轮轴发动机，配有5速手动变速器，最高时速190 km/h。
吉利全球雄鹰中国龙
还没完。还有第三颗子弹
美人豹系列停产后，并未完结，2009年推出中国龙。事实上，中国龙在2005年法兰克福车展上首次亮相，随后作为中国自主设计的跑车参加了北美车展，成为第一辆走出国门的自主品牌跑车。中国龙的出现将中国元素与跑车元素结合在一起，相比美人豹是一大进步。
当然，中国龙还是跑车，车身结构和底盘还是来自美豹。1.5L排量和1.8L排量的发动机也是之前的选择，变速箱也是5档手动操作。因为这个原因，中国龙没有“飞”，甚至比美人豹还矮，很快就停产了，就像昙花一现。
中国久保
原貌，动力带t
代号M3，中国酷宝2007年上市，一上市就在汽车界引起了不小的轰动。如果说美人豹只是视觉跑车，那么这一次，酷宝就更有味道了。采用双开门设计，无框门非常醒目。外观由一家法拉利跑车公司和华晨共同完成，并邀请保时捷工程师对底盘进行调整。但是，即便如此，这种模式终究逃脱不了停产的命运。
"447.45862884161" src="http://dfzximg01.dftoutiao.com/news/20210404/20210404181833_61d5d157067cc34780205c05c792e0e2_7.jpeg">酷宝提供1.8L排量自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机两种选择。其中，1.8T涡轮增压发动机的最大功率为125kW(170马力)/5500rpm，最大扭矩235Nm/2000-4500rpm, 传动系统匹配6挡手动或4挡手自一体变速箱，百公里加速9.3s，极速可超过220km/h。这样的参数，甚至可以与当时的现代酷派2.7L车型相媲美。
比亚迪S8
首款硬顶敞篷国产跑车
没有敞篷能叫跑车吗？或许比亚迪就是这么想的。于是在2009年，比亚迪推出了中国首款硬顶敞篷跑车。最初一直是以F8的名称亮相，但比亚迪认为这是一款运动气息十足的产品，相比F系列而言，S系列显然更适合这款车型的SPORT风格，所以更名为S8。S8显然借鉴了奔驰CLK的设计语言，尤其是这对“花生灯”。
作为比亚迪历经四年时间打造的一款硬顶敞篷跑车，可电动折叠的硬顶敞篷设计无疑是该车最大的亮点。这套自动开合硬顶敞篷的技术是由比亚迪自主研发，敞篷开合均采用电子控制、液压助力完成，整个过程需要25s。
动力方面，S8搭载了一台2.0L排量自然吸气发动机，采用前置前驱布局，其最大功率为103kW(140马力)/6000，峰值扭矩达到186Nm/4000-4500rpm，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。这款车型的顶配售价20万元，销量显然只能用惨淡来形容，从上市到停产总共也就卖出了200辆左右。
编辑点评：在汽车行业里，跑车无疑是一种高端的存在，但现如今的自主品牌早已不是十多年前二十年前的那个它了，今非昔比，想要造个跑车也绝非不可能。只不过投入巨大的研发成本以及跑车的小众定位，投入和回报明显不成正比，所以自主品牌也就无暇顾及跑车这一市场罢了。
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