4月12日，华为轮值主席徐志军在谈到制裁时表示，华为对被从实体名单中除名不抱幻想，并将长期在实体名单下工作和生活。现在所有的战略目的都是为了保证华为在长期实体名单下的生存和发展。
徐志军表示，目前，华为主要与三家汽车公司合作，打造三个新的汽车子品牌，即BAIC、重庆长安和广汽。基于华为信通技术能力的汽车将在今年第四季度陆续推出。
Alpha S是极限福克斯的一款中大型汽车，将于近期由BAIC推出，将配备华为信通技术解决方案。但长安和广汽的品牌名称仍在确认中，其中广汽的L4自驾车计划于2024年上市。
与此同时，徐志军再次强调华为作为汽车供应商的角色，并没有制造汽车。他解释说：“华为是经过多年讨论后做出这个决定的。在此之前，2012年在实验室下设立了车联网实验室。当时还没有智能车。概念，只是电动车的概念，随着研究的深入，从电动车变成了自驾车。从2012年到现在，汽车行业发生了巨大的变化，尤其是人工智能汽车兴起后，带来了巨大的变化。原来我们做了三动力系统，然后发现要当司机。”
徐志军还表示，在过去几年里，他与几乎所有汽车制造商的董事长进行了深入交流，了解到汽车行业比华为品牌汽车更需要信通技术。“所以在2018年，我们决定不造汽车，只扶持汽车行业。这个决定到现在都不会改变。”
他还透露，在汽车领域，华为将打造“华为内部”模式。“智能汽车业务部门是我们的主要投资行业，拥有完整的能力，包括销售和交付。今年，R&D对智能汽车零部件的投资超过10亿美元。如果每辆车年收入一万元，对我们来说就够了。现在我们每一个部分都被逐渐引入市场，越来越多的车在使用。华为车内，在下一届上海车展上，密集呈现，可以体验自动驾驶。”
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